方便才是硬道理 上汽大通全新G10旗艦版海南博鰲試駕

一直以來，上汽大通G10憑“大空間、大形象、大科技、大動力”的出色表現(xiàn)，深得中高端主流MPV市場青睞，去年多次成為APEC等國際賽會的官方指定用車，獲得“國賓車”稱號。今年更是成為 “9·3大閱兵指揮用車”，彰顯中國制造和汽車工業(yè)的最高水平。在今年11月廣州車展上，上汽大通正式發(fā)布了全新G10旗艦版，其在全新G10全系列產(chǎn)品中屬于最高端的旗艦車型，定價26.98萬，主要針對高端公務(wù)用戶、企業(yè)用戶和比較有消費(fèi)實(shí)力的家庭用戶。而同時全新G10也將目標(biāo)緊緊瞄準(zhǔn)了中高端MPV市場，相信憑借其超過合資品牌的價值，再加上G10此前已經(jīng)積累起的市場口碑和品牌形象，其將成為中高端MPV極具競爭力的代表性產(chǎn)品。在此次2016年上汽大通營銷商務(wù)年會上，我們對全新G10旗艦版進(jìn)行了4天的親密接觸和試駕活動，尤其是對其豪華大空間和豐富人性化科技配置有了徹底認(rèn)識。

高端大氣，展現(xiàn)“國賓車”大形象 

外觀這東西真的是仁者見仁智者見智，誰都左右不了消費(fèi)者的意志，不過全新G10旗艦版在造型設(shè)計(jì)上還是很有看頭的。全新G10旗艦版的外形非常大氣時尚，整個造型如同勝利之翼。其寬幅的上進(jìn)氣格柵與兩邊的前大燈緊密相連，下進(jìn)氣格柵與兩側(cè)的霧燈邊框過渡自然，大氣沉穩(wěn)而不失靈動。再加上豪華轎車才有的LED日間行車燈，無論是作為高端公商務(wù)用車還是家庭用車，都有利于彰顯身份。

打開車門，首先看到的是多功能方向盤，造型簡潔大氣，想必能夠得到大多數(shù)中高端商務(wù)車司機(jī)的青睞。懸浮式中控臺經(jīng)駕駛區(qū)延展到前車門，形成圓形劇院環(huán)抱式座艙，具有極強(qiáng)的包覆感和舒適感；同時，褐色真皮和桃木飾板的搭配使用，使得全新G10旗艦版看著高端、觸覺舒適，盡顯豪華品質(zhì)。而多動能按鍵排布在大拇指輕易能夠到的地方，非常方便實(shí)用。再加上真皮極具包覆感的座椅，看得出上汽大通在全新G10旗艦版的內(nèi)飾上下足了功夫。

此外，全新G10旗艦版還配備了三片式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全景天窗，保證了前、中、后三排都能隨時享受良好的車內(nèi)采光，看起來也比較有檔次感。

豪華舒適大空間，盡顯大MPV的王牌魅力

隨著國家全面放開二胎，許多家庭都有了造人添丁的計(jì)劃，對于家庭用車的空間也會有全新的考量。所以，要打動個人消費(fèi)者，必須要有一個大空間。試駕之前，特意對市場上幾款主流MPV的空間做了比較。從賬面數(shù)據(jù)看，3198mm軸距的全新G10旗艦版比“老大哥”GL8的3088mm還長110mm。同時，全新G10旗艦版在車身高度和寬度比GL8分別大出133mm和178mm，空間全面占優(yōu)。

這次試駕之后，我對全新G10旗艦版的超大空間有了更深入的全面了解。全新G10旗艦版的前排，即便是像我這樣1米八的大個子坐上去，調(diào)整完方向盤和座椅后，也毫無壓迫感。坐上第二排，就好像進(jìn)入了飛機(jī)頭等艙，最大腿部空間將近1米，半躺下來還能伸直雙腿，名符其實(shí)的“黃金第二排”，并且，座椅還有十向電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、按摩等諸多人性化功能，滿足高端商務(wù)用戶或者家庭用戶老人乘坐的需求。全新G10旗艦版的第三排座椅空間也靈活多變，最大座位間距能達(dá)到1230mm，就算大家庭7人乘坐，第三排的空間也足夠?qū)挸?。在我試駕的車型中，上汽大通全新G10在第三排的座椅空間上具有很明顯的優(yōu)勢。