超長續(xù)航 超低能耗,乘龍H5新能源牽引車開啟盈利新范式
2025年,中國新能源商用車市場迎來政策與技術(shù)共振的黃金時(shí)代。從加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地,到擴(kuò)大國四車輛淘汰補(bǔ)貼范圍,政策紅利持續(xù)釋放。尤其在牽引車領(lǐng)域,“油換電”置換補(bǔ)貼最高提升至8萬元/車,疊加碳排放權(quán)交易制度深化,倒逼物流企業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型
2025年,中國新能源商用車市場迎來政策與技術(shù)共振的黃金時(shí)代。從加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地,到擴(kuò)大國四車輛淘汰補(bǔ)貼范圍,政策紅利持續(xù)釋放。尤其在牽引車領(lǐng)域,“油換電”置換補(bǔ)貼最高提升至8萬元/車,疊加碳排放權(quán)交易制度深化,倒逼物流企業(yè)加速綠色轉(zhuǎn)型