汽車零部件品質(zhì)提升受哪些因素影響

 

我國自主汽車零部件行業(yè)仍存在許多問題，從行業(yè)自身看，主要包括企業(yè)自主研發(fā)水平的提高問題，質(zhì)量、成本的控制能力——生產(chǎn)方式的改變問題，以及上下游產(chǎn)業(yè)合作問題；從企業(yè)的發(fā)展環(huán)境看，涉及行業(yè)自身的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以及政策、標準、法規(guī)，知識產(chǎn)權(quán)的保護、市場環(huán)境等外部環(huán)境對企業(yè)發(fā)展影響的問題；另外，人才缺乏是共性問題，也是影響我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最重要的問題。本文將重點談?wù)動绊懳覈灾髌嚵悴考焚|(zhì)提升的內(nèi)外因素。

 

目前在我國，汽車用戶普遍有著進口車和本土化率較低的車是高品質(zhì)車的觀念，這意味著本土自主整車企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量還沒有獲得國內(nèi)用戶的認可?？傮w說，我國本土自主整車及零部件普遍品質(zhì)水平不高，與外資企業(yè)相比有較大的差距，其表現(xiàn)主要為產(chǎn)品一致性差、可靠性差。

 

未來我國汽車工業(yè)發(fā)展的增速將大幅放緩，競爭會變得更加激烈，客戶會更加關(guān)注零部件的質(zhì)量；低質(zhì)低價的市場需求將快速萎縮，拼價格的時代將過去，企業(yè)只有確保產(chǎn)品質(zhì)量才能生存，零部件產(chǎn)品的質(zhì)量將成為決定未來競爭成敗的根本。

 

我國零部件企業(yè)質(zhì)量管控意識有待加強

 

首先從企業(yè)的生產(chǎn)方式看，汽車產(chǎn)業(yè)從誕生到現(xiàn)在已經(jīng)歷了100余年的歷史，其生產(chǎn)方式經(jīng)歷了從單件生產(chǎn)到大批量生產(chǎn)再到多品種、小批量的精益生產(chǎn)方式的變革，每次生產(chǎn)方式的變革均帶來了生產(chǎn)效率、質(zhì)量、成本控制能力的大幅提高。

 

精益生產(chǎn)方式自20世紀70年代創(chuàng)建以來，迅速在全球普及，從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)管理、協(xié)作體系、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)均體現(xiàn)出其先進性，當前世界各大汽車公司及零部件公司紛紛吸收其精華運用于本公司的經(jīng)營之中。

 

但是，我國絕大多數(shù)自主零部件企業(yè)仍停留在大批量生產(chǎn)方式階段，缺乏對工藝研究，過程的質(zhì)量管控能力嚴重不足，最終又要反映到零部件的質(zhì)量上面，沒有持續(xù)的改善，很難形成高品質(zhì)的產(chǎn)品，最終也很難形成自己在制造環(huán)節(jié)的核心競爭實力。生產(chǎn)方式的落后是影響我國汽車零部件質(zhì)量提升的最大問題。

 

部分企業(yè)寄希望于裝備水平的提高來提高產(chǎn)品質(zhì)量。但實際上，由于企業(yè)對產(chǎn)品工藝及其質(zhì)量保證體系研究不深，用一流的裝備生產(chǎn)二流產(chǎn)品現(xiàn)象普遍存在，設(shè)備開工率不高、產(chǎn)品成本大幅提高等新的問題又出現(xiàn)。

 

體系是企業(yè)生存的保證，是從經(jīng)驗管理到規(guī)范化的必經(jīng)之路，沒有捷徑可循。自主品牌零部件企業(yè)為滿足汽車整車企業(yè)要求已獲得了ISO9000、TS16949認證的有許多，但由于獲得認證的目的僅為進入配套體系，并且許可審查是按照中國國內(nèi)的標準進行的，因此在接受認證前專注于管理的改善，而獲得認證之后又恢復(fù)原樣的企業(yè)也有很多，體系要求和執(zhí)行層面兩張皮的現(xiàn)象比比皆是，所以在我國具有ISO、TS認證資質(zhì)的企業(yè)，并不表示高品質(zhì)和管理的優(yōu)秀。

 

競爭與合作是矛盾的統(tǒng)一，在競爭中合作與在合作中競爭，企業(yè)能力才能得到提高，行業(yè)才能得到發(fā)展。過度競爭與無原則合作，都將損害企業(yè)的利益，損害行業(yè)的發(fā)展?？傮w看,我國汽車零部件行業(yè)競爭過度，合作不足，為拼價格而犧牲質(zhì)量的現(xiàn)象大量存在，這種狀態(tài)極大影響了企業(yè)及行業(yè)的發(fā)展，對產(chǎn)品質(zhì)量水平的提高有很大影響。

 

整車客戶對品質(zhì)需求千差萬別

 

從某種意義上說，客戶是產(chǎn)品品質(zhì)的制造者，挑剔的客戶帶來高品質(zhì)的產(chǎn)品。與發(fā)達國家相比，中國工資水平仍然較低，個人收入在不同地區(qū)、不同職業(yè)有很大的差異，部分地區(qū)的個人收入剛剛滿足溫飽水平。因此，品質(zhì)不高但價格較低的產(chǎn)品在中國還有相當多的客戶認可，相當部分自主整車企業(yè)的主要目標客戶恰恰是這部分客戶，這也是造成我國汽車產(chǎn)品質(zhì)量不高的重要原因。

 

汽車零部件的重要客戶是汽車整車企業(yè)。我國汽車整車企業(yè)種類、數(shù)量眾多，對零部件的要求也有很大的差異。我國汽車整車企業(yè)中有從過去農(nóng)用車轉(zhuǎn)變來的低速汽車企業(yè)以及普通汽車企業(yè)，低速汽車為滿足使用者的低價需求，對整車品質(zhì)要求低于一般普通汽車，因此他們對零部件的品質(zhì)要求也相應(yīng)低于普通汽車。