據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站7月16日?qǐng)?bào)道，自16日起，韓國(guó)首都圈廣域公交車將正式禁止乘客車內(nèi)站立，該政策實(shí)施首日，便引發(fā)了許多騷動(dòng)和不滿。

16日上午在京畿道城南市盆唐區(qū)某廣域公交車站等車的市民

場(chǎng)景#1.盆唐韓新公寓前的公交車站。候車的椅子早已擠滿了人，等待搭乘M路公交的隊(duì)伍排到了100多米外。新增加投入使用的公交車也和M公交車一般，沒有播報(bào)剩余座位的廣播。民眾為了確認(rèn)有無(wú)座位，便擠上前去查看，隊(duì)伍變得一團(tuán)糟。公交公司的員工艱難地把隊(duì)伍秩序維持好，但過(guò)了30分鐘又是一樣的場(chǎng)景。

場(chǎng)景#2.進(jìn)入京釜高速公路前，聚滿了上班族的板橋洛生天橋公交車站。往光華門行駛的9401路等多輛公交車未靠站停車便向前駛?cè)ァＮ茨茏宪囆募比绶俚氖忻?，去改坐新盆唐線和盆唐線的市民，向政府公務(wù)人員抗議的市民，那場(chǎng)面，真可謂是雜亂無(wú)章。更有乘客向公務(wù)員們吼道，呼吁建立強(qiáng)有力的監(jiān)督機(jī)制。結(jié)果，等了三十分鐘還未坐上車的部分市民站上了9000路公交車。

廣域公交禁止站立的規(guī)定實(shí)施首日，盆唐、板橋和龍仁線上極其混亂。禁止站立，取而代之增加公交車的數(shù)量，然而這一舉措根本無(wú)法阻止公交站臺(tái)的混亂情形。

等車時(shí)間30分鐘至一小時(shí)是常事，站臺(tái)混亂到極點(diǎn)

從板橋、盆唐出發(fā)，前往首爾市中心的上班族們雖然著急趕去上班，但是大多數(shù)人都要在公交車站等候20~30分鐘。等車的隊(duì)伍常常從站臺(tái)排到京釜高速公路出入口處。已滿員的公交車經(jīng)過(guò)人頭攢動(dòng)的韓新公寓和板橋洛生天橋公交站時(shí)并未停車，直接駛?cè)チ?。雖然增開的公交車從書峴和韓新公寓公交站出發(fā)，但是因?yàn)檐囕v有限，乘客往往要等20分鐘以上。在書峴中學(xué)公交站坐上車的一名乘客說(shuō)“這里與板橋地區(qū)不同，廣域公交車并沒有那么多，能乘坐的公交車很有限”，“等車的間隔也沒有想象中那么短，而且大多數(shù)車輛都是滿員，根本不停車，平時(shí)等5分鐘就能坐上車，今天卻等了足足25分鐘?！?/FONT>