【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

兩年磨礪，一朝亮劍。

6月27日，以“新智造 馭未來”為主題的比亞迪青海南川動力電池工廠下線儀式，在青海西寧舉行。

據(jù)了解，此次投產(chǎn)部分為該工廠一期工程，產(chǎn)能達到10GWH。該工廠的正式投產(chǎn)，將為比亞迪電池產(chǎn)能提供強大助力。

活動現(xiàn)場

一期火力全開  2019年將全部投產(chǎn)

比亞迪青海南川動力電池工廠占地1500畝，相當于140個標準足球場的面積。在經(jīng)過10個月的建設，今天（2018年6月27日），該工廠正式投產(chǎn)，一期產(chǎn)能可達到10GWH；預計到2019年全部投產(chǎn)后，其年產(chǎn)能可達24GWh，若以比亞迪唐（插電式混合動力版本）的電池為20KWh/輛計算，相當于可滿足120萬輛唐的電池需求。

值得一提的是，比亞迪青海南川動力電池工廠計劃全部生產(chǎn)三元電池（比亞迪動力電池包含磷酸鐵鋰電池和三元電池，兩種電池的產(chǎn)線可相互適用，兩種電池的產(chǎn)能可根據(jù)需求在短期內(nèi)實現(xiàn)靈活調(diào)產(chǎn)）。

雖然剛剛投產(chǎn)，但比亞迪青海南川動力電池工廠已火力全開。據(jù)比亞迪相關人員介紹，目前其月產(chǎn)量目標要滿足1萬輛乘用車的電池需求。

不僅如此，比亞迪青海南川動力電池工廠的電池產(chǎn)能將根據(jù)市場需要，靈活供應。也就是說，在滿足自身配套的情況下，比亞迪將對外提供電池配套。

啟動儀式

作為“全球規(guī)模最大、全球頂級智能化的生態(tài)型動力電池工廠”，比亞迪青海南川電池工廠在智能化、自動化、信息化水平方面，均處于全球較高水平，生產(chǎn)效率可領先行業(yè)5年以上。

據(jù)介紹，依托比亞迪多年的電池研發(fā)和生產(chǎn)優(yōu)勢，該工廠采用比亞迪全球首創(chuàng)的（比亞迪電池產(chǎn)線已經(jīng)迭代升級至第六代）超級智能、自動生產(chǎn)線。整個生產(chǎn)過程，由近百個機器人、智能物流系統(tǒng)、AGV（多功能無人搬運車）以及MES信息化系統(tǒng)（Manufacturing Execution System）組成，可實現(xiàn)生產(chǎn)線的全面自動化和信息化，并且能夠?qū)⑷詣由a(chǎn)線的硬件、軟件實現(xiàn)智能互聯(lián)。

該工廠的產(chǎn)線集成了配料、涂布、輥壓、分切、卷繞、裝配、注液、封口等一系列功能模塊，可滿足生產(chǎn)高能量密度、高精度產(chǎn)品的需求，使得生產(chǎn)的電池產(chǎn)品具有嚴苛的品質(zhì)，在產(chǎn)品一致性、穩(wěn)定性、能量密度等電池核心指標上達到全球頂尖水平。

通過MES信息化系統(tǒng)，可以在生產(chǎn)過程中收集設備/產(chǎn)品相關信息（包括經(jīng)過的工序、生產(chǎn)時間、關鍵參數(shù)、原材料批次、操作員工等），不僅可以對整個生產(chǎn)過程進行智能追溯，更重要的是，通過對及時反饋的設備/產(chǎn)品性能等數(shù)據(jù)進行分析，能夠?qū)赡馨l(fā)生的異常情況進行預防。

在智能物流系統(tǒng)方面，其通過智能交通系統(tǒng)和相關信息技術(shù)實現(xiàn)物流作業(yè)的實時信息采集，并在集成的環(huán)境下對采集的信息進行分析和處理。通過在各個物流環(huán)節(jié)中的信息傳輸，為原材料供應商、生產(chǎn)制造商、客戶等各方提供及時、準確、詳盡的信息，從而增強便利性，加快反應速度和降低溝通成本。

不僅如此，作為一座世界級生態(tài)型工廠，該生產(chǎn)基地的電力來源幾乎100%采用清潔能源。

2020年目標60GWh

作為比亞迪三大電池生產(chǎn)基地之一，青海南川動力電池工廠將成為比亞迪電池產(chǎn)能的重要輸出基地。

根據(jù)規(guī)劃，2020年，比亞迪動力電池總產(chǎn)能預計將達到60GWh。

王傳福

比亞迪1995年以電池起家，在電池領域擁有24年的研發(fā)、生產(chǎn)、應用等豐富經(jīng)驗。其電池產(chǎn)品經(jīng)過充分的市場驗證，擁有在全球數(shù)十個國家和地區(qū)的200多個城市商業(yè)化運營經(jīng)驗。從最初供給自己的新能源汽車，比亞迪的動力電池目前已經(jīng)積累了15年經(jīng)驗，不僅擁有經(jīng)驗豐富的開發(fā)及服務團隊，而且擁有全面的預知及應對機制，應用車型涵蓋乘用車、商用車、專用車等多個領域。

過去幾年，中國新能源汽車取得高速發(fā)展，銷量占比由2011年的0.03%上升至2017年的2.69%，成為全球最大的新能源汽車市場。放眼全球，電動化也已經(jīng)成為定局，各國禁售傳統(tǒng)燃油車的時間表已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布。未來，新能源汽車行業(yè)將迎來更大的爆發(fā)，鋰產(chǎn)業(yè)大有可為。

作為新能源汽車領域的參與者及推動者，近3年，比亞迪連續(xù)成為全球新能源汽車銷量冠軍。依托西寧南川動力電池工廠，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，比亞迪將更好地研發(fā)、制造技術(shù)先進、品質(zhì)過硬的產(chǎn)品，迅速擴大產(chǎn)能規(guī)模，更好地助力青海和西寧做大做強鋰產(chǎn)業(yè)，打造世界能源戰(zhàn)略高地；助力新能源汽車行業(yè)加速發(fā)展；助力人民美好生活的實現(xiàn)。