0【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】
近年來，隨著新能源技術(shù)的快速發(fā)展，商用車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)邏輯也發(fā)生著深刻變化。這其中，在動力系統(tǒng)核心技術(shù)方面，電驅(qū)橋成為傳統(tǒng)整車廠、造車新勢力和零部件廠商們競相追逐的戰(zhàn)略要地。曾在傳統(tǒng)能源時代盛行的“得發(fā)動機(jī)者得天下”的王者法則，已逐步演變?yōu)樾履茉瓷逃密嚂r代的“得電驅(qū)橋者得天下”。
作為國內(nèi)較早布局新能源車橋產(chǎn)業(yè)、掌握電驅(qū)橋核心技術(shù)的企業(yè)之一，東風(fēng)德納無疑迎來了發(fā)展的黃金時代，新產(chǎn)品如雨后春筍般投放市場并實(shí)現(xiàn)批量化應(yīng)用。面對2025年及未來新能源商用車市場進(jìn)一步爆發(fā)的趨勢，東風(fēng)德納將如何進(jìn)一步提升市場份額？
東風(fēng)汽車公司原董事長黨委書記、中國通用技術(shù)集團(tuán)外部董事、中國華能集團(tuán)外部董事、中國企業(yè)家協(xié)會常務(wù)理事徐平了解電驅(qū)橋產(chǎn)銷情況
同比增長50% 東風(fēng)德納電驅(qū)橋一季度銷量暴增
東風(fēng)德納是國內(nèi)專業(yè)的商用車車橋制造企業(yè)，有著領(lǐng)先業(yè)界的研發(fā)制造能力，全國擁有三家工廠，117條生產(chǎn)線，掌握340項(xiàng)專利技術(shù)。近年來，東風(fēng)德納圍繞汽車“五化”新趨勢加大科技研發(fā)及制造投入，升級國家級車橋?qū)嶒?yàn)中心，成立新能源商用車車橋研發(fā)機(jī)構(gòu)，加速電驅(qū)動總成一體化商品的研究與開發(fā)。
如今，東風(fēng)德納在電驅(qū)橋領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先。首先是其技術(shù)構(gòu)型最豐富，擁有同軸、平行軸、分布式構(gòu)型的全方位產(chǎn)品矩陣；二是技術(shù)路線多樣化，已成功構(gòu)建涵蓋單電機(jī)、單電機(jī)+AMT、雙電機(jī)+AMT等三條成熟的技術(shù)路線；三是應(yīng)用場景豐富，尤其是實(shí)現(xiàn)了覆蓋5米以上客車及3.5噸以上物流、環(huán)衛(wèi)、專用等車領(lǐng)域，銷量遙遙領(lǐng)先。
第一商用車網(wǎng)了解到，今年一季度，東風(fēng)德納電驅(qū)橋銷量暴增，同比大增50%。據(jù)東風(fēng)德納年初舉辦的市場營銷誓師動員大會，東風(fēng)德納2025年要實(shí)現(xiàn)“七個轉(zhuǎn)變”，包括由“守市場”向“拼市場”轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)市場向新能源市場轉(zhuǎn)變，由東風(fēng)內(nèi)市場向東風(fēng)外市場轉(zhuǎn)變，由量的合理增長向價值型營銷轉(zhuǎn)變等。優(yōu)秀的產(chǎn)品，加上營銷的發(fā)力，讓東風(fēng)德納乘著新能源之風(fēng)，邁進(jìn)發(fā)展的快車道。
兩款明星產(chǎn)品亮相行業(yè)盛會 東風(fēng)德納2025年要大干一場
正所謂“好酒也怕巷子深”，好的產(chǎn)品也應(yīng)該被看見。日前，東風(fēng)德納攜帶兩款電驅(qū)橋拳頭產(chǎn)品重磅亮相商用車行業(yè)前沿盛會——2025中國商用車論壇(中國商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會議)，吸引了行業(yè)人士的廣泛關(guān)注。
東風(fēng)德納本次活動帶來的兩款電驅(qū)橋產(chǎn)品，一款為EP5/7/9D系列電驅(qū)橋，另一款為EP28D系列電驅(qū)橋。其中，EP5/7/9D系列電驅(qū)橋，目標(biāo)打造“綠色、節(jié)能物流新選擇”，適用車型為4.5-10噸物流輕卡/4×2載貨車/專用車和5-6米微循環(huán)/中運(yùn)量公交客車。
細(xì)心的您可能已經(jīng)注意到，EP5/7/9D系列電驅(qū)橋相比2024年上海車展和道路運(yùn)輸展亮相時，新增了EP9D這一型號。小編了解到，EP9D電驅(qū)橋?yàn)闁|風(fēng)德納在電驅(qū)橋關(guān)鍵技術(shù)的又一突破，定位于輕中型電驅(qū)橋市場，自重比直驅(qū)形式輕100公斤以上，軸荷6.5噸,可滿足整車30%爬坡和120km/h最高車速的需求。EP9D電驅(qū)橋長換油間隔長達(dá)30萬公里，配有終身免維護(hù)輪端，不僅能給用戶帶來卓越的性能，還能帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。
而東風(fēng)德納EP28D系列電驅(qū)橋產(chǎn)品，市場定位為“多場景運(yùn)載全能選手”，適用車型為總質(zhì)量為23噸的4×2中重型載貨車/專用車，適用工況為城市道路、高架、城際高速等多種工況。從現(xiàn)場提供的參數(shù)表來看，EP28D系列電驅(qū)橋產(chǎn)品包括EP28D和EP28DS兩款電驅(qū)橋產(chǎn)品，其中，EP28DS為全新升級電驅(qū)橋產(chǎn)品。二者軸荷均為11噸/13噸，電機(jī)功率、最大輸出扭矩、最高車速和最高爬坡度則有所不同。其中，EP28D最高車速90千米/小時，最大爬坡度為25%；EP28DS最高車速為100千米/小時，最大爬坡度為30%。顯然，相比EP28D產(chǎn)品，EP28DS動力性能大幅提升，可以滿足更加嚴(yán)苛的工況使用需求。
從東風(fēng)德納兩款電驅(qū)橋展品，我們可以看出其在場景應(yīng)用上所花的“巧心思”，在保證輕量化、承載力的同時，還實(shí)現(xiàn)了高效性和可靠性的提升。據(jù)東風(fēng)德納車橋有限公司中重卡商品規(guī)劃經(jīng)理范順湘介紹，東風(fēng)德納這兩款平行軸式電驅(qū)橋，通過驅(qū)動電機(jī)、減變速箱、傳動軸與驅(qū)動橋深度集成，相較于傳統(tǒng)直驅(qū)在底盤布局、輕量化、傳動效率方面優(yōu)勢明顯，既有效釋放了底盤空間、減輕了重量，又給整車帶來了高效率、低能耗價值。
據(jù)范順湘透露，目前電驅(qū)橋在新能源輕卡領(lǐng)域的滲透率上升較快，東風(fēng)德納輕卡電驅(qū)橋產(chǎn)品已在市場投放近五萬臺，產(chǎn)品品質(zhì)贏得了多家主機(jī)廠的認(rèn)可；雖然重卡電驅(qū)橋滲透率不高，但他看好未來發(fā)展?jié)摿?，?030年，重卡領(lǐng)域電驅(qū)橋滲透率將突破30%。面對未來發(fā)展趨勢，東風(fēng)德納在商用車全領(lǐng)域的電驅(qū)橋產(chǎn)品布局已經(jīng)就位，預(yù)計今年四季度上市適用于牽引車的電驅(qū)橋創(chuàng)新產(chǎn)品。
結(jié)束語
這個世界沒有偉大的企業(yè)，只有偉大時代下的企業(yè)。東風(fēng)德納抓住新能源發(fā)展的風(fēng)口，堅持以用戶為中心、不斷追求創(chuàng)新，致力于為行業(yè)輸出更多高效、可靠、節(jié)能的新能源動力解決方案。這樣的新能源車橋“國家隊”，未來可期。
