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“好飯不怕晚”。5月下旬，工信部發(fā)布了第395批新車公示。這批公示為行業(yè)帶來了哪些牽引車重磅車型？各家企業(yè)有何新動作？牽引車市場正呈現(xiàn)出哪些新風向呢？
下面請看第一商用車網(wǎng)報道。
看點一：換電數(shù)量“反超”充電！插電混動市場崛起
首先來看第395批公示牽引車整體申報情況。此次，第395批新車公示牽引車方面申報了39款新品，相比上一批公示減少了11款，相比第393批和第392批各自多十余款，比1月發(fā)布的第391批僅減少1款。整體來看，牽引車申報數(shù)量比較可觀，這在一定程度上體現(xiàn)出了企業(yè)對牽引車市場發(fā)展?jié)摿Φ目春谩?/p>
從細分車型來看，新能源和國六牽引車新車數(shù)量嚴重分化。新能源牽引車申報31款，包括換電14款、充電12款、插電混動3款和燃料電池2款；國六牽引車8款，包括燃氣車5款和柴油3款。本批公示中，換電牽引車超過充電牽引車數(shù)量，成為本批公示中牽引車領域單一車型申報最多的車型。而此前從去年11月起，已有連續(xù)6批公示，充電牽引車新車數(shù)量超過換電牽引車。本批公示換電牽引車申報數(shù)量創(chuàng)下近7個批次最高。
同時也可看到，插電混動牽引車市場正在崛起。今年從第392批起，已連續(xù)四個月有插電混動牽引車新車申報公示，一汽解放、中國重汽、遠程新能源商用車都在力推，本批公示新增了宇通重卡和東風華神這兩家企業(yè)。從數(shù)量來看，插電混合動力牽引車申報數(shù)量呈上升趨勢，去年全年有7款申報，而今年前5個月有8款，已超過去年全年。
看點二：超8款600度以上電動牽引車申報公示！都有誰？
大電量方面，據(jù)同批發(fā)布的第74批新能源目錄清單，本批公示新車至少有8款電動牽引車電量在600度以上，在電動牽引車領域占比超三成；從企業(yè)來看，一汽解放、東風柳汽乘龍、重汽成商、陜汽商用車、三一重卡、遠程新能源商用車、廈門金龍和蘇州金龍海格各一款。
解放600.92度電量換電牽引車，寧德時代電池+一汽自產(chǎn)500千瓦電機
三一636.787度電量牽引車，億緯動力電池+自產(chǎn)320千瓦電機
具體來看，這8款大電量牽引車，所帶電量大概有三種，一是600.92度或600.93度、636.787度、661.939度，電池單體來自寧德時代/福鼎時代、億緯動力、中創(chuàng)新航或國軒高科。其中，遠程新能源商用車新車電量本批次最高，為661.939度，公示續(xù)航為450公里，是一款換電牽引車，產(chǎn)品型號為DNC4251SEVGS3；其次是三一重卡，新車電量達到636.787公里，公示續(xù)航為570公里，是一款充電牽引車；剩下6款電量均剛超過600度，公示續(xù)航為300公里到450公里。
遠程661.939度電量牽引車，電池單體來自國軒高科，配套自產(chǎn)325/325千瓦雙電機
東風柳汽乘龍600.92度電量牽引車，電池單體為寧德時代或遠航錦鋰，配套法士特460千瓦電機
看點三：東風華神和宇通重磅發(fā)力插混市場
本批公示中，遠程新能源商用車、東風華神和宇通重卡各申報了一款插電混動牽引車。
其中，遠程新車燃料種類為甲醇/電混合動力，是一款增程混合動力半掛牽引車，6×4驅動，整備質量9.3噸/10.2噸；東風華神新車燃料類型為LNG/電混合動力，6×4驅動，整備質量為10.6噸；宇通重卡新車燃料類型為柴油/電混合動力，是一款增程混合動力半掛牽引車，6×4驅動，整備質量為10噸/10.3噸/10.7噸。在插電混動牽引車賽道，遠程可謂是經(jīng)驗豐富，時不時會有新車公示；東風華神和宇通本批公示申報的牽引車僅為插電混動這一類車型，似乎本批公示專為這一市場而來。
據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-4月，我國混合動力重卡實銷318輛，同比暴漲413%，其中4月銷量迎來“小爆發(fā)”，達到134輛。隨著越來越多企業(yè)對這一賽道的發(fā)力，今年全年混合動力重卡銷量會達到怎樣的高度呢？
看點四：速豹新能源重卡又推新品！車型將更加豐富
本批公示，江淮汽車申報了一款純電動牽引車，從外觀來看，為速豹黑金剛系列產(chǎn)品，應該是江淮與速豹科技聯(lián)合打造而成。速豹科技是新能源重卡領域的新勢力企業(yè)，擁有全棧自研的分布式驅動電驅橋系統(tǒng)、整車準900V高壓系統(tǒng)等核心技術，車型瞄準大宗運輸場景。
本批新車驅動形式為6×4，整備質量9.9噸/10.25噸/10.85噸；儲能裝置為磷酸鐵鋰電池，單體來自寧德時代、總成來自福鼎時代；安裝雙電機，電機產(chǎn)自江蘇速豹動力科技，兩個電機型號為TZ240XY-SP197/436，每個電機峰值/額定功率均為346千瓦/197千瓦，最大總輸出功率為692千瓦（約941馬力）。
從選裝圖片來看，前面罩可選裝江淮Q7或X7等造型，這意味著江淮與速豹科技之間的合作關系將進一步深化，合作車型將更加豐富，有利于新能源重卡的推廣。
看點五：歐曼銀河9純電動牽引車來了！
本批公示，福田戴姆勒對牽引車市場發(fā)力特別明顯，申報了5款新車，涵蓋燃氣、柴油和新能源三個領域。其中，燃氣車領域，福田戴姆勒推出的是一款危險品牽引車，最大功率630馬力；柴油車領域，福田戴姆勒推出的是2款常規(guī)牽引車，一款最大560馬力，另一款最大680馬力，主打的是動力豐富、覆蓋全場景，從駕駛室來看可選裝銀河系列各種造型。
新能源領域，福田戴姆勒推出了2款換電牽引車，采用或是可以選裝銀河各系列駕駛室，6×4驅動和4×2驅動各一款，雖然兩車電量不高（400度過一些），但續(xù)航里程超過300公里，可見新車在節(jié)能方面效果顯著。其中一款為歐曼銀河9系列換電牽引車，此前銀河9純電動牽引車只是出現(xiàn)在選裝圖片里，這次可以說是“正式亮相”。該產(chǎn)品型號為BJ4189EVADF-08，4×2驅動下整備質量9.2噸，搭載自主電機，電機型號為FTTBP350A，峰值功率350千瓦。
看點六：貴州長江推四電機牽引車，最大功率980馬力
貴州長江汽車在本批公示“與眾不同”地申報了2款四電機純電動半掛牽引車。
近兩年，貴州長江汽車在工信部申報了多款新能源牽引車，多采用單電機配置，偶爾采用雙電機，配套的電機基本來自特百佳、蘇州綠控或法士特。本批申報的純電動牽引車新品則采用四電機配置，電機生產(chǎn)企業(yè)為尖峰科技。四個電機，每個電機型號均為JFDM38XY601，峰值功率180千瓦，額定功率111千瓦，最大總輸出功率約980馬力。
從駕駛室外觀來看，貴州長江本批新車也有所不同，之前采用的是聯(lián)合重卡駕駛室或東風柳汽乘龍駕駛室，本批則采用江淮X7同款駕駛室。2款新車均是6×4驅動形式，一款整備質量為12.3噸，另一款整備質量為10.5噸；電池均采用底部布局形式，其中整備質量10.5噸的貴州長江純電動重卡，電池電量為426.58度，續(xù)航250公里。
結束語
除開以上所述，本批牽引車新品亮點還有很多。如北汽重卡申報了一款純電動牽引車，采用雙電機驅動；慶鈴與華為聯(lián)合打造的鈴界重卡亮相，352.08度電卻可以跑276公里；蘇州金龍海格和廈門金龍各申報2款純電動牽引車，且各有一款是600度電車型；東風特汽智姿品牌新能源牽引車再亮相……
北京重卡純電動半掛牽引車，搭載特百佳雙電機，功率230/230千瓦
慶鈴純電動半掛牽引車，搭載博世雙電機，功率255/255千瓦
整體來看，新能源牽引車市場非?；鸨绕涫羌冸妱訝恳囶I域，各家企業(yè)新品層出不窮，換電與充電的技術之爭成為一大看點。相比而言，燃料電池牽引車領域則有些不溫不火，而插電混動牽引車正逐漸興起。
接下來，牽引車領域還將會出現(xiàn)哪些重磅“新車型”呢？
