0第一商用車網(wǎng) 李如歌
“金三銀四”正是重卡傳統(tǒng)銷售旺季，牽引車市場(chǎng)有何新動(dòng)向？主流企業(yè)正在發(fā)力哪些領(lǐng)域？新勢(shì)力們又有啥動(dòng)作？
從工信部新發(fā)布的第394批公示來看，50款牽引車申報(bào)新品處于今年單批次數(shù)量最高，較上批大漲八成，放在歷年同期里看也處于高點(diǎn)（與2021年4月批次持平）。從新品外觀來看，雖說熟悉的面孔居多，不過在發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、電機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)布局方面，卻大有講究。這也在一定程度上反映著目前牽引車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，比拼的已經(jīng)不是車輛主體功能的創(chuàng)新與外觀的奪人眼球，更多的是整體系統(tǒng)與應(yīng)用場(chǎng)景的完美匹配，以及如何為用戶帶來更多價(jià)值。
下面就和小編一起來看看第394批公示新車中暗藏哪些“玄機(jī)”吧。
看點(diǎn)一：解放/重汽“英雄所見略同”，發(fā)力增程式混動(dòng)賽道
在第394批公示，一汽解放申報(bào)了5款牽引車，包含1款燃?xì)狻?款換電、2款充電和1款插電式增程混合動(dòng)力牽引車；中國重汽申報(bào)了4款牽引車，包含1款燃?xì)鉅恳嚒?款換電和1款插電式增程混合動(dòng)力牽引車。作為行業(yè)頭部企業(yè)，解放和重汽在推新品方面給人“英雄所見略同”之感，本批燃?xì)鉅恳囆缕罚际蔷劢勾篑R力（最高實(shí)現(xiàn)630馬力）、匹配了濰柴15升燃?xì)鈾C(jī)；并同時(shí)發(fā)力插電式增程混動(dòng)牽引車，且均為氣電混合動(dòng)力。
插電式增程混動(dòng)牽引車，其發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)車輪，電量耗盡后仍可通過燃油/燃?xì)獍l(fā)電維持電力供應(yīng)，可消除續(xù)航焦慮，適合長(zhǎng)途運(yùn)輸或充電設(shè)施不足的場(chǎng)景。相比一般的插混，插電式增程混動(dòng)系統(tǒng)在續(xù)航穩(wěn)定性、動(dòng)力輸出平順性、使用場(chǎng)景適應(yīng)性等方面更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
其中，解放插電式增程混動(dòng)牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為CA4250P66M03T1E6REEV，6×4驅(qū)動(dòng)形式下整備質(zhì)量11噸，鋼板彈簧片數(shù)前后各2片，搭載玉柴YCK08300N-60燃?xì)鈾C(jī)；采用兩個(gè)自主電機(jī)，型號(hào)均為CAM255PT52，單電機(jī)峰值功率為240千瓦，電池產(chǎn)自寧德時(shí)代。
重汽插電式增程混動(dòng)牽引車，產(chǎn)品型號(hào)為ZZ4257V3847Z1SHEV，6×4驅(qū)動(dòng)下整備質(zhì)量為9.5噸/10.2噸，鋼板彈簧片數(shù)（前/后）有9/12、3/12、3/5、2/4、2/3、3/4、10/12、2/2、2/1這九種組合形式，搭載重汽MT07.29-60燃?xì)鈾C(jī)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)方面，型號(hào)為TZ370XSCDW03，峰值功率為410千瓦，額定功率為280千瓦。
看點(diǎn)二：東風(fēng)系11款牽引車申報(bào)！華神推新外觀 智姿再亮相
在我國商用車領(lǐng)域，東風(fēng)集團(tuán)樹大根深，在行業(yè)各領(lǐng)域有著舉足輕重的地位。在第394批公示中，東風(fēng)系牽引車新品申報(bào)共計(jì)有11款，其中東風(fēng)商用車2款，東風(fēng)華神4款，東風(fēng)柳汽4款，東風(fēng)特汽1款。
東風(fēng)天龍KL換電牽引車
東風(fēng)商用車申報(bào)的2款牽引車，為天龍系列，均為新能源牽引車，一款是4×2換電，另一款是6×4充電，搭載綠控510千瓦或550千瓦電機(jī)，電量均在400度以上。東風(fēng)柳汽乘龍申報(bào)的4款也是新能源牽引車，分別為3款充電和1款換電，6×4和4×2驅(qū)動(dòng)各2款；從電池布局來看，2款為后背式懸掛，另外2款采用底置電池；從驅(qū)動(dòng)電機(jī)配置來看，2款配套法士特電機(jī)，其他2款中一款配套朗高電機(jī)、一款配套玉柴芯藍(lán)電機(jī)。
東風(fēng)特汽申報(bào)的1款牽引車為智姿品牌，這是一個(gè)全新品牌，此前在第388批公示申報(bào)過智姿牌純電動(dòng)牽引車，第394批公示為智姿品牌第二次亮相。這款新車是一款燃料電池半掛牽引車。該車搭載特百佳雙電機(jī)，電機(jī)峰值功率為210/210千瓦，儲(chǔ)能電池產(chǎn)自湖北億緯動(dòng)力，燃料電池產(chǎn)自未勢(shì)能源，整車自重為13.9噸/13.09噸。
而東風(fēng)華神申報(bào)的4款牽引車，則采用柴油或LNG的傳統(tǒng)能源形式，為華神HS7系列。從外觀來看，前臉格柵設(shè)計(jì)相比之前進(jìn)行了大膽革新，整體形狀由張揚(yáng)的U型變成內(nèi)斂的T型，這一變化賦予車輛更加沉穩(wěn)、大氣的視覺效果。此前華神HS7駕駛室外觀與某進(jìn)口品牌相關(guān)車型高度相似，經(jīng)此改變，華神HS7車型外觀造型獨(dú)具特色，凸顯持續(xù)創(chuàng)新的精神。配置方面，華神HS7新款牽引車搭載康明斯、濰柴或東康大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為630馬力（LNG）或680馬力（柴油）。
看點(diǎn)三：徐工新能源牽引車新車爆發(fā) 自產(chǎn)電池配套占比過半
徐工汽車在本批公示新能源牽引車新品中迎來“爆發(fā)”，數(shù)量高達(dá)7款，分別為燃料電池牽引車1款和充電牽引車6款。從同步公示的第73批新能源目錄上可知，徐工燃料電池牽引車?yán)m(xù)航430公里，徐工充電牽引車所帶電量為352.08度到600.96度、續(xù)航從240公里到420公里。
驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，徐工燃料電池牽引車采用蘇州綠控510千瓦電機(jī)，其他6款電動(dòng)牽引車采用蘇州綠控520千瓦電機(jī)。電池方面，徐工燃料電池牽引車配套寧德時(shí)代電池，其他6款電動(dòng)牽引車搭載欣旺達(dá)或徐工弗迪電池。其中，徐工配套欣旺達(dá)電池應(yīng)該是首次，體現(xiàn)徐工對(duì)動(dòng)力電池方案靈活安排的不懈追求；配套或可選裝徐工弗迪電池的電動(dòng)牽引車有4款，自產(chǎn)電池配套占比過半，既是技術(shù)自信同時(shí)也可有效降低整車成本。
徐工XGA4252BEVWCC純電動(dòng)半掛牽引車，配套欣旺達(dá)528.13度電池，續(xù)航400公里
徐工XGA4250BEVWC3純電動(dòng)半掛牽引車，電池單體來自徐工弗迪電池，電量600.96度，續(xù)航400公里
看點(diǎn)四：湖北新楚風(fēng)聯(lián)手海珀特推新車，續(xù)航636公里
湖北新楚風(fēng)聯(lián)合新勢(shì)力企業(yè)海珀特在第394批公示中申報(bào)了一款科技感十足的燃料電池半掛牽引車，為海珀特H49系列，產(chǎn)品型號(hào)為HQG4253FCEV，整備質(zhì)量10.5噸，續(xù)航636公里。
湖北新楚風(fēng)攜手海珀特申報(bào)的燃料電池牽引車
該車安裝三個(gè)電機(jī)，其中，中橋一個(gè)電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為TZ230XYHBT802，峰值功率320千瓦，額定功率180千瓦；后橋兩個(gè)電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為TZ220XYHBT002，峰值功率為220千瓦，額定功率為145千瓦。三個(gè)電機(jī)總峰值功率為760千瓦，最大可輸出功率1034馬力。
該車儲(chǔ)能裝置采用多元復(fù)合鋰電池，產(chǎn)自微宏動(dòng)力；搭載的質(zhì)子交換膜燃料電池，產(chǎn)自北京億華通。此前在第386批公示，湖北新楚風(fēng)曾聯(lián)合海珀特推出同款燃料電池半掛牽引車，車身顏色為黑色，燃料電池產(chǎn)自廣州億華通；本批公示新車則采用了活潑一點(diǎn)的配色——藍(lán)色調(diào)。從第386批公示首秀到再次亮相第394批公示，這期間，海珀特為產(chǎn)品的完善和推廣做了大量工作，并完成了4.5億元A輪融資落地。海珀特H49燃料電池重卡將為行業(yè)帶來怎樣的驚喜呢？
看點(diǎn)五：600度大電量新能源牽引車數(shù)量大增
在大電量方面，根據(jù)工信部同批披露的第73批新能源目錄車型清單，第394批新車至少有10款電動(dòng)牽引車電量達(dá)到600度，或是第393批數(shù)量的2倍。
福田BJ4189EVADF-07換電牽引車，配套350千瓦電機(jī)+寧德時(shí)代電池，電量600.9度，續(xù)航515/513公里
解放CA4250P66T1BEVA11純電動(dòng)半掛牽引車，配套一汽500千瓦電機(jī)+臺(tái)州弗迪電池，電量600.96度
其中，福田戴姆勒推出的3款電動(dòng)牽引車，電量均為600.9度，續(xù)航里程高達(dá)515公里；解放公開電量信息的2款電動(dòng)牽引車，其中一款電量為600.96度，續(xù)航320公里；東風(fēng)柳汽乘龍公開電量信息的2款電動(dòng)牽引車，其中一款電量為600.92度或646.272度，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為400公里或430公里；陜汽旗下的質(zhì)子汽車申報(bào)的電動(dòng)牽引車，電量為600.92度或528.13度，續(xù)航為450公里或400公里；三一申報(bào)2款電動(dòng)牽引車，其中一款電量為600.929度，續(xù)航500公里；徐工申報(bào)的7款新能源牽引車，全部披露電量信息，其中有3款電量達(dá)到600度，續(xù)航里程均可達(dá)420公里；此外，廈門金龍申報(bào)的一款換電牽引車，電量為600.929度，續(xù)航里程為400公里。
三一HQC42503SWBEV24純電動(dòng)半掛牽引車，配套三一520千瓦電機(jī)+瑞浦蘭鈞電池，電量600.929度，續(xù)航500公里
600度電量牽引車新品的大幅增多，意味著大電量重卡的崛起，純電動(dòng)重卡行業(yè)進(jìn)入長(zhǎng)運(yùn)距時(shí)代，將推動(dòng)電動(dòng)重卡從區(qū)域性運(yùn)輸向全國性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)滲透。
結(jié)束語
除開以上所述，第394批公示牽引車亮點(diǎn)還有很多，如山東雷馳生產(chǎn)的新外觀牽引車再次亮相，或?yàn)镈eepway深向全新產(chǎn)品；長(zhǎng)城重卡和福田戴姆勒各推出了一款混合動(dòng)力半掛牽引車，前者搭載福田康明斯燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，后者搭載福田康明斯或玉柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)；北汽重卡力推燃?xì)廛?，申?bào)了2款新品；創(chuàng)維汽車今年連續(xù)四個(gè)批次申報(bào)新能源牽引車，可見其對(duì)這一市場(chǎng)的重視與野心等。
在技術(shù)的快速更迭下，牽引車產(chǎn)品向新能源化、智能化、低能耗方面加速演進(jìn)。產(chǎn)品的比拼邁向多維化，也更加考驗(yàn)企業(yè)對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同能力。新的行業(yè)生態(tài)正在形成。
