8月3日晚間，理想汽車和中國汽研分別就理想i8與東風(fēng)柳汽乘龍重卡碰撞測試視頻，作出正式的回應(yīng)說明與聲明。

原文如下：

理想汽車《關(guān)于理想i8安全性碰撞測試的說明》

理想i8碰撞安全性測試視頻發(fā)布后，引起了社會各界的關(guān)注與討論，就各界關(guān)注的焦點(diǎn)，我們做如下說明：

一、為什么要做這次測試

理想汽車始終將用戶的生命安全放在第一位，致力于為每一位家庭用戶打造安全、安心的出行空間。為此，我們在理想i8開發(fā)過程中，采用“短前懸安全結(jié)構(gòu)”設(shè)計(jì)，既保障了為用戶提供“媲美MPV”的寬敞駕乘空間，又兼顧了車輛的被動安全表現(xiàn)。

為了確保新設(shè)計(jì)的安全可靠性，我們決定通過主動模擬現(xiàn)實(shí)生活中對用戶安全極為關(guān)鍵的對撞場景，科學(xué)驗(yàn)證并持續(xù)提升理想i8的被動安全性能。本次我們特別委托第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)——中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）執(zhí)行高強(qiáng)度碰撞測試，并通過視頻形式，透明、真實(shí)地向用戶展示測試過程和結(jié)果，我們的初衷就是讓用戶看到理想i8在提升車輛安全性上的努力與成果。

面對復(fù)雜、不可預(yù)知的真實(shí)道路環(huán)境，我們深知“小車對撞大車”的危險工況，對于車輛安全性的極高要求，“小車碰撞大車”一直是廣大乘用車用戶最關(guān)心的安全話題之一，也是全球眾多重視安全性的主流車企廣泛采用的測試和宣傳方式。

二、碰撞測試的表現(xiàn)

本次測試參照普通公路高頻發(fā)生的交通事故情形制定測試要求，委托中國汽研執(zhí)行。中國汽研作為國資央企、國家一類科研院所，是中國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗(yàn)研究、質(zhì)量檢測的重要平臺。理想汽車高度認(rèn)可中國汽研的專業(yè)能力和測試公正性，堅(jiān)信其碰撞測試的數(shù)據(jù)和結(jié)果具有科學(xué)權(quán)威性。

理想i8創(chuàng)新的短前懸安全結(jié)構(gòu)，前向有3條縱向力傳遞路徑，前艙中密布11個環(huán)形吸能結(jié)構(gòu)，有效化解正面撞擊帶來的沖擊力，提升了車輛的被動安全水平。經(jīng)本次測試，理想i8的A柱、B柱、C柱、門梁均未發(fā)生明顯變形，9個安全氣囊全部正常展開，電池包無漏液無起火，車門自動解鎖、門把手自動彈開，充分展現(xiàn)了理想i8的安全性。

三、關(guān)于此次事件的輿論影響

本次測試目的只是為了驗(yàn)證和提升理想i8的被動安全性能，并非針對其他任何品牌進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評價，測試結(jié)果也不應(yīng)被解讀為對其他品牌產(chǎn)品質(zhì)量的論斷。測試所用東風(fēng)柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動式壁障物，我們無意、也沒有對其做出質(zhì)量方面的引導(dǎo)性評價。對于測試過程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭議，我們實(shí)屬無心之舉。針對網(wǎng)絡(luò)中因?qū)y試目的和過程不了解而出現(xiàn)的誤解和片面解讀，理想汽車希望通過此次聲明還原事實(shí)，為行業(yè)健康交流提供更多真實(shí)依據(jù)和參考。

東風(fēng)乘龍作為中國卡車行業(yè)的標(biāo)桿品牌，品質(zhì)和安全始終值得廣大卡友信賴。為此，我們特別澄清，理想汽車與東風(fēng)柳汽乘龍不存在直接競爭關(guān)系。我們專注于家庭乘用車，而對方是中國卡車領(lǐng)域的杰出代表、擁有數(shù)十年歷史的央企行業(yè)標(biāo)桿，我們一直秉持敬重之心。我們將繼續(xù)積極響應(yīng)國家關(guān)于反內(nèi)卷的號召，為營造公平有序的行業(yè)環(huán)境、推動中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展而努力。

四、關(guān)于網(wǎng)友討論的熱點(diǎn)話題

理想i8開發(fā)階段，按照最新發(fā)布的國標(biāo)（GB11551-2014《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》，GB20071-2025《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》，GB20072-2024《乘用車后碰撞安全要求》）等國家標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)。同時，理想i8也按照中國新車評價規(guī)程C-NCAP24版規(guī)程五星標(biāo)準(zhǔn)和中國保險汽車安全指數(shù)C-IASI23版規(guī)程G+G+G+A等級要求開發(fā)，并涵蓋了“鉆卡”、“卡車夾擊”等100多項(xiàng)企業(yè)測試工況。在此之前，理想汽車全系車型均獲得包括中汽中心、中保研等權(quán)威第三方測試的最高評價。

理想汽車

2025年8月3日

中國汽研《聲明函》

近日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱：中國汽研）關(guān)注到理想汽車發(fā)布會上關(guān)于理想i8的碰撞測試視頻在網(wǎng)絡(luò)平臺引起極大反響和討論，其中部分言論影射到中國汽研。現(xiàn)就相關(guān)情況說明如下：

測試時間：2025年6月27日

測試地點(diǎn)：中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車四川試驗(yàn)基地性能路

測試對象：理想i8（VIN：HLX13B172S1200081）

測試說明：該測試項(xiàng)目僅驗(yàn)證理想i8車輛安全性，非標(biāo)準(zhǔn)車對車碰撞試驗(yàn)，不涉及其他品牌車輛的安全性能評價。企業(yè)依據(jù)中國典型交通事故普通公路場景下的事故形態(tài)制定測試大綱，由中國汽研試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)執(zhí)行。根據(jù)搭建交通事故場景的需要，僅以卡車整備質(zhì)量作為選擇標(biāo)準(zhǔn)，在市場端隨機(jī)購買了二手卡車作為移動式壁障車。測試前，試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)對樣品車輛理想i8進(jìn)行了查驗(yàn)確認(rèn)，并對移動式壁障車進(jìn)行了整備：外飾偽裝（車身紅色改白色、偽裝粘貼）、安裝自動駕駛裝置，并配重至8噸。

測試過程中，理想i8的碰撞速度為60±2km/h，移動式壁障車相向速度為40±2km/h。

測試結(jié)束后，理想i8的乘員艙無明顯變形，氣囊展開正常、電池包無漏液無起火、車門自動解鎖、門把手自動彈開。移動式壁障車經(jīng)高強(qiáng)度碰撞后，駕駛室結(jié)構(gòu)未發(fā)生明顯變形、整體結(jié)構(gòu)完整、車門可以正常打開。

以上為整個交通事故場景模擬的測試情況。截至發(fā)文前，中國汽研未在任何平臺、媒介發(fā)布測試數(shù)據(jù)、報告和影像資料，也未就此次事件做出任何官方回應(yīng)。對此，中國汽研倡議行業(yè)、媒體和公眾平臺客觀理性，共同維護(hù)行業(yè)生態(tài)，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)清朗。同時，中國汽研將保留對惡意解讀、誤導(dǎo)傳播的平臺和個人媒體的法律、聲譽(yù)的追訴權(quán)。

中國汽研作為國資央企、國家一類科研院所和上市公司，始終秉持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、堅(jiān)守公正客觀的立場開展各類評測活動，自覺接受社會各界監(jiān)督。未來，中國汽研將持續(xù)為行業(yè)提供專業(yè)、可靠的技術(shù)服務(wù)，以專業(yè)力量賦能中國汽車行業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展。

中國汽車工程研究院股份有限公司

2025年8月3日