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增程重卡會(huì)成為下一個(gè)市場(chǎng)新寵嗎？

今年1-5月，在工信部發(fā)布的第391批-395批新車公示中，共有34款增程重卡參與申報(bào)，該類車型以解決新能源重卡的續(xù)航、補(bǔ)能焦慮，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗等優(yōu)勢(shì)，引起了行業(yè)廣泛關(guān)注。雖曾有專家指出，“新能源重卡最終都要?dú)w結(jié)到純電動(dòng)車型”，但小編認(rèn)為，現(xiàn)如今增程重卡不失為一種較好的運(yùn)輸解決方案。究其原因，增程發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為電池補(bǔ)能裝置使用，不參加參與驅(qū)動(dòng)，實(shí)際還是靠電來(lái)驅(qū)動(dòng)整車運(yùn)行；而且，增程發(fā)動(dòng)機(jī)可隨時(shí)為車輛充電，續(xù)航里程更長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)更高效。

下面，第一商用車網(wǎng)帶各位讀者看一看這些車型有哪些看點(diǎn)。

10家企業(yè)參與申報(bào)，最大功率近700馬力

據(jù)第一商用車網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，在第391-395批新車公示中，鄭州宇通、中國(guó)重汽、一汽解放、遠(yuǎn)程新能源商用車、江淮重卡、徐工汽車、東風(fēng)新疆等10家重卡品牌共計(jì)申報(bào)34款增程重卡，既有牽引車、自卸車（及底盤）、載貨車（及底盤）類常規(guī)重卡，也有壓縮式垃圾車與車廂可卸式垃圾車類環(huán)衛(wèi)專用型。

由此可見(jiàn)，在新能源重卡市場(chǎng)，除了純電、燃料電池車型，增程重卡也越來(lái)越受到各主機(jī)廠及改裝廠的關(guān)注與青睞。

遠(yuǎn)程HN4250MX26C9SHEVY型甲醇插電式增程半掛牽引車

值得一提的是，在第391-395批新車公示中，遠(yuǎn)程新能源商用車和一汽解放各申報(bào)1款雙電機(jī)增程重卡。其中，遠(yuǎn)程新能源商用車申報(bào)的雙電機(jī)重卡，是型號(hào)為HN4250MX26C9SHEVY的6×4甲醇插電式增程半掛牽引車，搭載博世TZ230XS004型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，單電機(jī)峰值功率為255千瓦，雙電機(jī)加持下整車最高功率達(dá)693馬力；一汽解放申報(bào)的雙電機(jī)重卡，是型號(hào)為CA4250P66M03T1E6REEV的6×4插電式增程半掛牽引車，搭載一汽CAM255PT52型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，單電機(jī)峰值功率240千瓦，雙電機(jī)加持下整車最高功率達(dá)653馬力。

解放CA4250P66M03T1E6REEV型插電式增程半掛牽引車

遠(yuǎn)程申報(bào)數(shù)量達(dá)20款 均為甲醇增程

具體到各品牌來(lái)看，在第391-395批新車公示中，遠(yuǎn)程新能源商用車申報(bào)的增程重卡數(shù)量最多，高達(dá)20款，占比近6成，堪稱“體量級(jí)”存在，并且4×2、6×2、6×4、8×4驅(qū)動(dòng)形式的車型都有。

首先是4×2兩軸重卡數(shù)量為11款，常規(guī)重卡數(shù)量為7款，均為甲醇插電式增程載貨汽車底盤，以及在此基礎(chǔ)上打造的甲醇插電式增程翼開啟廂式車、甲醇插電式增程郵政車和甲醇插電式增程冷藏車。

遠(yuǎn)程HN1180H32D5SHEVJY型甲醇插電式增程載貨汽車底盤

并且，這7款重卡，既可選擇搭載湖南中車TZ366XS50E型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為200千瓦（約272馬力），也可選擇搭載華菱TZ270XSHME13型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為325千瓦（約442馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)則可選擇排量為1.974升、峰值功率為130千瓦（約177馬力）的吉利DHE20-PFZM型甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，亦可選擇排量為5.91升、峰值功率為180千瓦（約245馬力）的華菱GS06M245H-61型甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)。整車配套的動(dòng)力電池電量均為65.126度，純電續(xù)駛里程為60公里。

遠(yuǎn)程HZK5181ZYSSHEVGMR1型甲醇插電式增程壓縮式垃圾車

環(huán)衛(wèi)專用重卡共4款，分別為甲醇插電式增程壓縮式垃圾車和甲醇插電式增程車廂可卸式垃圾車各2款。

其次是25噸級(jí)別的三軸重卡，數(shù)量為5款，包含3款甲醇插電式增程半掛牽引車，采用6×4驅(qū)動(dòng)；還有1款甲醇插電式增程載貨汽車底盤及在該底盤基礎(chǔ)上打造的甲醇插電式增程車輛運(yùn)輸車，均為6×2轎運(yùn)運(yùn)輸車品類，且是行業(yè)唯二“前雙導(dǎo)”增程重卡。

遠(yuǎn)程HN5250TCLMB45E2SHEVY型甲醇插電式增程車輛運(yùn)輸車

最后是8×4四軸重卡，數(shù)量為4款，分別是型號(hào)為HN3310MH41C7SHEVJY和HN3311MH41C7SHEVJY的甲醇插電式增程自卸汽車底盤，以及基于此底盤打造的型號(hào)為HN3310MH41C7SHEVY和HN3311MH41C7SHEVY的甲醇插電式增程自卸汽車。

并且，這4款重卡均搭載華菱TZ370XSHME03型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率410千瓦（約558馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)則均為華菱GS06M245H-61型甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為5.9升，峰值功率為180千瓦（約245馬力）。

宇通申報(bào)1款全新產(chǎn)品 純電續(xù)航可達(dá)280公里

在第391-395批新車公示中，宇通重卡申報(bào)了1款型號(hào)為ZKH4252P4SHEV的插電式增程半掛牽引車。值得一提的是，該車是宇通重卡正向研發(fā)的增程牽引車全新車型。

在動(dòng)力方面，該車搭載的是宇通客車TZ400XSYTC58型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為500千瓦（約680馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)則為玉柴YCY25170-66型柴油機(jī)，排量為2.499升，峰值功率為123千瓦（約167馬力）。

同時(shí)，該車的動(dòng)力電池可選擇寧德時(shí)代、福鼎時(shí)代、鄭州深瀾三個(gè)品牌，且均為磷酸鐵鋰蓄電池，電池電量可選.383.154度或400.593度電，純電續(xù)駛里程分別可達(dá)270公里或280公里。雖為增程重卡，但該車電池電量比肩純電動(dòng)牽引車。我們不難猜想，續(xù)駛里程的增加意味著運(yùn)輸效率亦將進(jìn)一步提升，該車或?qū)⒃谥虚L(zhǎng)途干線運(yùn)輸市場(chǎng)有所突破。

重汽/東風(fēng)新疆分別申報(bào)NG增程車型

在第391-395批新車公示中，中國(guó)重汽和東風(fēng)新疆分別申請(qǐng)了1款燃?xì)庠龀讨乜ā?/p>

其中，中國(guó)重汽成都申報(bào)1款型號(hào)為ZZ4252V3847Z1SHEV的豪沃牌插電式增程牽引車，搭載重汽成都王牌TZ370XSCDW03型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為410千瓦（約558馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)為重汽MT07.29-60型燃?xì)鈾C(jī)，排量為6.87升，峰值功率為216千瓦（約294馬力）。

東風(fēng)新疆申報(bào)了5款4×2增程載貨車型，其中1款是型號(hào)為EQ1182GREEVJ的插電式增程載貨汽車底盤，剩下的4款均為基于該地盤打造的插電式增程翼開啟廂式車、插電式增程倉(cāng)柵式運(yùn)輸車、插電式增程廂式貨車和插電式增程冷藏車，型號(hào)分別為EQ5182XYKREEV、EQ5182CCYREEV、EQ5182XXYREEV和EQ5182XLCREEV。

東風(fēng)新疆這5款車型均搭載法士特松正TZ375XSE54-YJY01型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為185千瓦（約252馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)為云內(nèi)G20TNFR154型燃?xì)鈾C(jī)，排量為1.989升，峰值功率為115千瓦（約156馬力）。該車可選東風(fēng)暢行或拓行X3駕駛室，氣瓶布局為底盤側(cè)置。

結(jié)束語(yǔ)

除了上述車型外，在第391-395批新車公示中，江淮重卡申報(bào)1款型號(hào)為HFC1183PHEV1Z的4×2小兩軸插電式增程載貨汽車底盤，該車應(yīng)用的是江淮德沃斯駕駛室，搭載玉柴芯藍(lán)TZ220XS115型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為157千瓦（約214馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用的是玉柴YCS04220-61A型柴油機(jī)，排量為4.295升，峰值功率162千瓦（約220馬力）。

基于吉利DNC1181SHEVGMRJ2型底盤，華晨金杯申報(bào)了1款4×2甲醇插電式增程壓縮式垃圾車；徐工環(huán)境也申報(bào)了1款4×2甲醇插電式增程車廂可卸式垃圾車和1款4×2甲醇增程壓縮式垃圾車。

此外，徐工汽車申報(bào)了1款型號(hào)為XGA5500JQZSHEVQEX的50噸四軸增程汽車起重機(jī)底盤，徐工機(jī)械在該底盤基礎(chǔ)上申報(bào)1款增程汽車起重機(jī)，型號(hào)為XZJ5500JQZ100SHEV。這2款車型均為超限重卡，搭載法士特TZ368XSSF-SZF601型驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率為410千瓦（約558馬力）；增程發(fā)動(dòng)機(jī)則來(lái)自于上柴，是型號(hào)為SC7H380Q6P的柴油機(jī)，排量為7.146升，峰值功率為280千瓦（約381馬力）。

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