【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

純電重卡究竟能否勝任中長途物流場景？

當(dāng)然可以——宇通重卡通過近日正式發(fā)布的T系列2025款純電重卡新品，給出了自己的答案。發(fā)布會后，宇通商用車重卡總經(jīng)理黃迅、宇通商用車重卡研究院副院長劉清霖接受了第一商用車網(wǎng)的專訪，并詳細(xì)解讀了宇通重卡新品的市場戰(zhàn)略、技術(shù)優(yōu)勢和服務(wù)亮點。那么，作為重卡行業(yè)“新勢力”的宇通，如何破除新能源重卡“只能倒短”這一刻板印象？

面向中長途物流 應(yīng)先實現(xiàn)價值創(chuàng)造

2025年，商用車行業(yè)迎來轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期。新能源商用車滲透率水漲船高，而純電重卡以服務(wù)短途運輸場景為主，如何滿足中長途物流的需求，仍是困擾新能源重卡行業(yè)的一大頑疾。

在宇通重卡看來，降低車輛自重是解決行業(yè)痛點的核心——車重既是客戶感知較為明顯的參數(shù)，也是對經(jīng)濟(jì)效益影響較大的部分?！案偷淖灾匾部梢詮膫?cè)面進(jìn)一步降低能耗，尤其是在需要空車往返的場景下?！?/p>

“現(xiàn)在我們電量已經(jīng)做到了800度，再向上突破的話，對車輛自重的影響將會非常明顯。”在劉清霖看來，面向中長途場景的純電重卡，不能盲目堆砌電池電量，而應(yīng)從能耗控制方面入手。

為了幫助客戶實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，宇通重卡堅持“長期主義”，始終圍繞全生命周期成本進(jìn)行研發(fā)投入?！澳芎膶τ诳蛻舳裕怯绊懯杖氡戎刈畲蟮牟糠?，因此我們在能耗方面投入了大量精力，也包括一些降低阻力的方案?！蓖ㄟ^對車輛自重和能耗的精準(zhǔn)控制，宇通新能源重卡實現(xiàn)了低電耗、長續(xù)航和高效率與高價值三者的統(tǒng)一，進(jìn)而為用戶創(chuàng)造更大價值。

而對于行業(yè)當(dāng)前極度“內(nèi)卷”的現(xiàn)狀，宇通也有著自己的理解?！芭c其在產(chǎn)品成本上降低2萬元，還不如讓客戶一年多賺2萬元?！秉S訊認(rèn)為，卷產(chǎn)品的目的不應(yīng)是單純的降低供應(yīng)鏈成本，“價格戰(zhàn)”最終指向的，應(yīng)當(dāng)是價值創(chuàng)造。這也正是宇通聚焦“油電同重”的原因?！拔覀兊钠放贫ㄎ灰恢倍际恰畧猿譃榭蛻魟?chuàng)造價值、為社會創(chuàng)造價值、做有價值的產(chǎn)品’，堅持長期主義的企業(yè)才能更具競爭力?！?/p>

低能耗+低自重 全新T系重卡適應(yīng)更多復(fù)雜場景

“油車時代是沒有續(xù)航焦慮的，但是電車由于能源的特殊性，一定存在運營場景的區(qū)分?！贝舜危钔ㄍ瞥龅娜耇系列重卡以“低能耗、長續(xù)航、輕自重、長壽命和高可靠”為核心價值，覆蓋更多復(fù)雜場景，這也是宇通新能源重卡敢于“叫板”長途物流市場的底氣。

全新T系列重卡擁有680馬力大電機(jī)、大主減車橋正向扭矩可做到10萬牛米，5擋電緩速反拖扭矩達(dá)到1.1萬牛米；10余種動力模式也能輕松應(yīng)對各類復(fù)雜工況；新車還進(jìn)行了高性能電機(jī)拓?fù)鋬?yōu)化、高效的八合一控制器、更低的整車風(fēng)阻以及低滾阻輪胎等技術(shù)，使能耗較行業(yè)平均水平降低20%；同時，采用雙SOC瞬態(tài)映射等技術(shù)，使電池獲得了更大的放電深度，即使剩余1%的電也繼續(xù)運行；在車重方面，全新的龍骨底盤技術(shù)應(yīng)用高強(qiáng)度鋼材料、整車結(jié)構(gòu)集成整合、創(chuàng)新側(cè)掛電池框架、八合一控制器等技術(shù)路線實現(xiàn)了系統(tǒng)降重，新品自重降低至9.3噸，降重達(dá)800公斤。此外，新車在耐溫、耐久、防腐等方面進(jìn)行了升級，并在試驗場完成了150萬公里等效壽命的驗證。

“新能源重卡用戶的使用環(huán)境非常多元化，在不同的地區(qū)、不同的場景下，需要不同的車型來應(yīng)對。比如有些客戶對續(xù)航里程的需求比較高，而有些客戶則需要更多的裝載空間?！泵鎸Σ煌目蛻羧后w，宇通也提供了定制化解決方案。

全新T系列重卡針對不同工況，推出了山地版和平川版，可選擇搭配400/466/528/600度等電池電量，實現(xiàn)不同運距最優(yōu)匹配。同時還推出超長續(xù)航產(chǎn)品——遠(yuǎn)界T800。作為長續(xù)航牽引車，該車搭載寧德時代全新800度BC5電池，適配雙槍1000A充電，電量從20%充至80%僅需40多分鐘，更能滿足長距離運輸需求。

“直服”將成為行業(yè)主流

新能源技術(shù)的深入應(yīng)用催生出了新的業(yè)態(tài)，客戶對服務(wù)的需求已不止于維修保養(yǎng)，更在于為車輛的全生命周期提供更高效的運營支持和技術(shù)保障，服務(wù)賽道也正從單一維修保障轉(zhuǎn)向覆蓋全生命周期的“價值整合”，助力客戶全周期的“提質(zhì)增效”成為新的競爭形態(tài)。在這樣的背景下，宇通重卡推出了覆蓋“出行、物流、作業(yè)”全場景的商用車服務(wù)品牌“宇?直服”。

“新能源商用車行業(yè)內(nèi)的維修服務(wù)能力并不強(qiáng)，所以我們堅信‘直服’一定會成為主流?！庇钔ㄕJ(rèn)為，新能源商用車維修并不多，保養(yǎng)也以預(yù)防為主，而最適合為車輛提供維保服務(wù)的，就是車企自身。

“宇?直服”依托全周期直服保障體系和全場景智能化服務(wù)體系，從基礎(chǔ)服務(wù)、運營增值、個性定制承諾三個維度，面向客戶作出八大承諾，即廠家直服、黃金24小時100%托底、服務(wù)全程100%透明、原廠配件100%托底、全周期服務(wù)支持、“買車送管家服務(wù)”、重大活動及賽事專項保障、服務(wù)大包定制托管，將服務(wù)從“產(chǎn)品的附屬品”升維為“客戶資產(chǎn)運營的核心競爭力”。通過直服體系，宇通將服務(wù)模式從被動響應(yīng)轉(zhuǎn)向主動預(yù)防，為新能源商用車全生命周期運營管理賦能。

結(jié)束語

通過低自重、長續(xù)航與精準(zhǔn)能耗控制，宇通全新T系列重卡直面“中長途焦慮”，不僅證明了純電重卡在中長途場景的可行性，更以“為客戶創(chuàng)造價值”為核心，推動商用車行業(yè)從價格競爭轉(zhuǎn)向價值深耕。未來，隨著新能源技術(shù)持續(xù)迭代與補能網(wǎng)絡(luò)完善，宇通重卡的創(chuàng)新實踐或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)轉(zhuǎn)型的標(biāo)桿，引領(lǐng)物流運輸向高效、低碳的下一站加速邁進(jìn)。