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杭州首批遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱訑嚢柢嚱桓?,提供商砼綠色運輸最優(yōu)解

遠(yuǎn)程新能源商用車2025-03-03
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近日,遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱訑嚢柢囋诤贾輰崿F(xiàn)首批批量交付。這批攪拌車搭載了遠(yuǎn)程自主研發(fā)的醇?xì)潆妱觿恿軜?gòu),以綠色甲醇為能源,僅需5分鐘補能,續(xù)航里程可達600公里。作為電動重卡的升級,醇?xì)潆妱又乜ㄓ行Ы鉀Q了傳統(tǒng)電動重卡續(xù)航短、自重大、補能效率低等問題,為用戶帶來更高的運營效率和經(jīng)濟效益,開啟了杭州商砼綠色運輸?shù)男缕隆?/p>

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五年增收40萬元以上

30萬方量混凝土比電車運力節(jié)省6臺車

此次交付的遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱訑嚢柢嚕沁h(yuǎn)程針對商砼運輸場景打造的零碳商砼運輸利器。車輛搭載170kW級醇?xì)潆妱雍托涓咝阅軐S秒姵氐膭恿M合,綜合續(xù)航可達600KM,補能僅需5分鐘,對充電樁無依賴性,解決了電車補能無法隨時調(diào)撥的痛點,提高運輸效率,每天多跑一趟,運輸30萬方量混凝土可比電車節(jié)省6臺車的運力,商砼運輸效率更高;與燃油車相比,每公里燃料成本最多可降低50%,五年TCO增收40萬元以上;較換電重卡單公里燃料費省30%,一年輕松省下3萬元成本。

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此外,X7M醇?xì)潆妱訑嚢柢?,采用底盤上裝一體化無副梁設(shè)計結(jié)構(gòu),重心更低,側(cè)傾穩(wěn)定性提升。整車采用歐標(biāo)“籠式骨架”結(jié)構(gòu),匹配四點氣囊懸浮減震,大尺寸碰撞偏移。該車前下視野達4.7米,為行業(yè)最優(yōu)水平,駕駛員直接視野范圍達到最大化。車輛還搭載安全預(yù)警等智能輔助配置,360°全景影像不留死角。車輛前后橋輪轂進行專用涉水設(shè)計,整車三電系統(tǒng)達到IP68、IP69K防護等級,涉水深度可達1.3米,即使在暴雨天氣下行車同樣省心。醇?xì)潆妱雨P(guān)鍵零部件首任車主終身質(zhì)保、一站式程心服務(wù)等保障,讓后續(xù)運營更加省錢、省心。

此外,在甲醇補能方面,遠(yuǎn)程為客戶提供“保醇源、保醇價、保醇質(zhì)”服務(wù),醇價不高于2元/L,并且根據(jù)客戶的運營場景快速實現(xiàn)補能系統(tǒng)的完善建設(shè),站隨車走、便捷補能,保障運營中補能的便捷與高效。目前,全國重點區(qū)域和重點路線已經(jīng)建設(shè)500多個甲醇加注站,預(yù)計到2027年底,全國將建成4000個甲醇加注站,讓加甲醇像加油一樣便捷。

提供綠色運營最優(yōu)解,打造商砼運輸示范樣本

遠(yuǎn)程新能源商用車依托吉利在甲醇領(lǐng)域20年的技術(shù)積累,打造了極具特色的醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)路線,實現(xiàn)了能源消耗的經(jīng)濟性、清潔性、安全性提升,解決了傳統(tǒng)商用車高污染、高成本和新能源商用車?yán)m(xù)航、補能痛點,是行業(yè)首創(chuàng)的新能源商用車長期可持續(xù)發(fā)展路線。遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱又乜ㄏ硎苄履茉催\營路權(quán),目前已經(jīng)在西安、無錫等地區(qū)打造多個示范樣本,從技術(shù)到政策、市場、社會、用戶等方面得到充分認(rèn)可。

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杭州作為我國首個現(xiàn)代化國際大城市減污降碳協(xié)同創(chuàng)新試點,正全力推動綠色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,在《浙江省清潔生產(chǎn)推行方案(2022-2025年)》指導(dǎo)下,預(yù)拌混凝土行業(yè)的清潔生產(chǎn)運輸裝備迭代,進一步控制碳排放,企業(yè)采用新能源攪拌車運輸作為加分項,成為助力行業(yè)清潔生產(chǎn)升級的強大助推力。

此次,杭州大客戶積極響應(yīng)節(jié)能減排政策需求,通過遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱訑嚢柢嚨馁徣?,進一步推動企業(yè)的“綠色轉(zhuǎn)型”,為杭州乃至浙江商砼行業(yè)的發(fā)展作出表率??蛻舯硎荆骸敖?jīng)過多方考察,我們對遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱拥沫h(huán)保性、經(jīng)濟性、可靠性都很認(rèn)可,此次車輛交付不僅是商砼清潔運輸?shù)募臃猪?,也將為我們的‘綠色升級’注入全新活力,打造綠色商砼運輸新標(biāo)桿。”

隨著遠(yuǎn)程醇?xì)潆妱訑嚢柢囀状闻拷桓逗贾?,醇?xì)潆妱蛹夹g(shù)助力零碳商砼運輸邁入全新發(fā)展階段,為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。未來,遠(yuǎn)程X7M醇?xì)潆妱訑嚢柢囋诟喑鞘械耐茝V與應(yīng)用,將為我國綠色運輸事業(yè)貢獻更多力量。

責(zé)任編輯:王思思
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