第一商用車網 李秀枝

近年，國內商用車市場進入存量競爭階段，對于企業(yè)而言，與其國內“卷”得沒利潤，不如去海外市場打開新天地。不管是傳統(tǒng)商用車巨頭，還是新進入的新勢力企業(yè)，都將海外市場放在戰(zhàn)略核心位置，從產業(yè)到生態(tài)布局，緊鑼密鼓進行著。

尤其是2025年，各卡車生產企業(yè)對于海外市場的布局明顯加快，在傳播領域的“聲浪”也越來越大。那么，各卡車企業(yè)是如何布局海外市場的？哪些國家是重點目標市場？上半年又取得了哪些進展，斬獲了多少出口大單？下面就隨小編一起來看看吧。

一汽解放：500輛、2000輛、近萬輛！海外市場大單不斷

作為我國汽車工業(yè)“長子”，一汽解放在國內卡車市場處于領先地位無可厚非，而海外市場是其在新競爭環(huán)境下必須要打贏的一場戰(zhàn)役。根據(jù)解放2024年末提出的“SPRINT2030”國際化戰(zhàn)略，到2030年，一汽解放全球銷量要超過50萬輛大關，其中海外市場的銷量要達到18萬輛，占比超過三分之一。

從2025年來看，解放海外市場攻堅戰(zhàn)勢如破竹，大單簽約、上市和交車的消息不斷傳來。3月4日，解放與澳大利亞經銷商簽約合作備忘錄；3月18日，解放與印尼GMM公司合作20周年慶典暨2000輛合作簽約；3月23日，越南細分市場歷史首款突破2000輛單一車型——解放虎VH下線儀式舉行，現(xiàn)場簽署500輛虎VH全驅自卸車訂單；3月27日，解放與菲律賓代理商QSJ.MOTORS合作十周年暨萬輛下線慶典舉行，現(xiàn)場與QSJ.Motors公司簽署2025年2000輛出口承銷協(xié)議；4月2日，解放與韓國合作伙伴簽約合作備忘錄；5月14日傳出消息，解放131輛虎VH 4×4全驅輕卡交付菲律賓；5月22日，解放J6P重卡在塞內加爾上市；5月22日至26日，李勝深入沙特阿拉伯市場調研，同當?shù)仡^部經銷商及行業(yè)大客戶簽署多項戰(zhàn)略合作備忘錄協(xié)議，累計簽約近萬輛；6月7日，批量解放虎V輕卡快遞專用車出口菲律賓……

從戰(zhàn)略來看，一汽解放以“本土化制造+場景化產品”策略，持續(xù)推動體系優(yōu)化和市場拓展。市場成果已經顯現(xiàn)。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，一汽解放中重卡2025年1-4月出口量已超萬輛，并晉級行業(yè)前三。

中國重汽：持續(xù)放大協(xié)同效應 500輛皮卡出口厄瓜多爾

中國重汽在海外市場穩(wěn)坐頭把交椅，連續(xù)20年穩(wěn)居中國重卡行業(yè)出口第一位，2024年重卡出口13.5萬輛再創(chuàng)紀錄。2025年，中國重汽以更開放的姿態(tài)、更堅定的步伐，與全球合作伙伴并肩前行。不過，對于一些重要的大單簽訂和交車儀式，中國重汽比較低調、并沒有爆料太多（同屬于山東重工旗下、出口成績搶眼的陜汽重卡也是如此）。今年以來，讓行業(yè)比較熟知的事件僅500輛皮卡出口厄瓜多爾這一件。

從產品來看，中國重汽在海外市場主打高端化路線，持續(xù)優(yōu)化市場布局，聚焦客戶需求，對標國際競品，打造“人無我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我特”的差異化競爭優(yōu)勢。在市場推廣上，中國重汽在山東重工的統(tǒng)一部署下，與濰柴集團、中通客車、陜汽重卡等山東重工其他權屬企業(yè)一體推進、密切配合，持續(xù)放大協(xié)同效應。

從年初開始，山東重工集團黨委書記、董事長滿慎剛帶隊到沙特、科威特、阿聯(lián)酋、越南等國調研和走訪合作伙伴及大客戶；5月28日至6月2日，山東重工集團黨委副書記、總經理王志堅到德國、奧地利調研權屬企業(yè)、走訪戰(zhàn)略合作伙伴。母公司重要領導親自到海外跑市場，可見其對海外市場的重視，有助于中國重汽進一步鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢市場領先地位和戰(zhàn)略新市場攻堅。

福田汽車：巴西屬地制造項目投產 全球產業(yè)鏈布局加速推進

從2004年開啟國際化歷程，福田汽車如今已經是馳騁海外市場的21年“老兵”，不管是屬地化運營還是全球服務網絡的構建都走在行業(yè)前列。面對出海新機遇，福田汽車開啟“GREEN3030”國際化戰(zhàn)略，爭創(chuàng)“世界一流商用車企業(yè)”。

從2025年上半年來看，福田汽車海外市場最矚目的成就是巴西屬地化工廠投產運行，該工廠是中國商用車在巴西首個生產線，年產能規(guī)劃5000輛，具備生產中卡、輕卡等車型能力，未來將拓展至重卡、皮卡車型。2025年第一季度，福田巴西銷量突破500輛，同比激增180%。巴西工廠投產運營，不僅是福田汽車深耕拉美市場的“橋頭堡”，更成為其全球產業(yè)鏈協(xié)同能力的縮影——從區(qū)域市場到全球生態(tài)，福田的“屬地化基因”正加速轉化為國際競爭力。

3月9日，福田汽車泰國工廠迎來第2000輛重卡下線，并舉行了大客戶交車儀式，從2024年11月泰國工廠首輛重卡下線到第2000輛重卡的優(yōu)異成績，福田汽車僅用短短數(shù)月，速度驚人。據(jù)悉，2025年，福田泰國工廠將加速導入12款車型，覆蓋新能源、重卡、輕卡全品類，以更豐富的產品矩陣，服務泰國乃至亞太市場，為泰國及東南亞區(qū)域提供更為清潔、可持續(xù)的能源解決方案。

而在南非，福田汽車屬地化生產能力全面升級。3月17日，福田汽車南非首輛AMT自動擋牽引車于北汽南非工廠成功下線，該工廠總投資2.26億美元、是南非40年來投資最大的汽車制造項目。此次重卡下線，標志著南非工廠即將完成構建覆蓋全品類的生產體系，為輻射非洲市場奠定堅實基礎。

據(jù)悉，2030年，福田汽車要實現(xiàn)海外銷量30萬輛，新能源占比達到30%。當別家企業(yè)還在尋找出口路徑之時，福田汽車已經憑借在海外傳統(tǒng)能源市場的產業(yè)優(yōu)勢，向新能源市場藍海進發(fā)。由此可見，前瞻的市場眼光有多重要。

東風集團：東風商用車將成立印尼公司，海外再造一個東風柳汽

2025年是東風實施國際化戰(zhàn)略的關鍵節(jié)點。根據(jù)規(guī)劃，2025年東風進出口公司海外出口商用車目標為4萬輛。為實現(xiàn)這一目標，東風在營銷體系、渠道網絡、服務能力和團隊建設四大維度同步發(fā)力，深化屬地化運營，扎根海外區(qū)域市場。

作為東風集團旗下中重型商用車核心事業(yè)板塊，東風商用車著重于以“技術攻堅+生態(tài)共建”在海外市場構建核心競爭力。其中，在東南亞市場的印尼，東風商用車海外右置車商品線重磅發(fā)布，打造的GX系列重卡斬獲大單。在能源領域，據(jù)官方信息，東風預計2025年成立印尼公司，三年內建立KD組裝工廠，助力印尼能源產業(yè)綠色轉型。

3月份，在中亞市場的吉爾吉斯斯坦，東風商用車4S店迎來揭牌運營，現(xiàn)場完成15輛訂單簽約。據(jù)悉，該4S店可輻射哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等鄰國市場，預示著東風在“一帶一路”沿線市場的戰(zhàn)略布局再獲關鍵性突破。4月份，在美洲市場，東風攜手合作伙伴打造的東風商用車品牌旗艦店暨商用車美洲區(qū)域培訓中心在厄瓜多爾落成，標志著東風出海全球化戰(zhàn)略實現(xiàn)新跨越；為深度契合美洲市場對文化融合與產品創(chuàng)新的需求，東風商用車還打造了DONGFENG KX足球主題紅色卡車，通過售后賦能與本地化涂裝，強化東風品牌與當?shù)赜脩糁g的情感共鳴，為美洲市場注入新的活力……

可以說，東風2025年對商用車出口市場的出擊也是非常給力。不只是東風商用車，東風集團旗下其他商用車公司也在加大力度拓展海外市場。6月6日，180輛東風華神首批一體化專用車出口發(fā)車，將服務于美洲城市環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)；6月7日，東風柳汽公布其最新海外戰(zhàn)略規(guī)劃，至2030年，東風柳汽將累計投入200億元，在亞洲、非洲等區(qū)域共建9個智能制造基地，新增300家以上銷售網絡，實現(xiàn)年海外銷售30萬輛、在海外“再造一個東風柳汽”的目標；6月9日傳出消息，東風商用車新疆公司1600輛燃氣重卡陸續(xù)交付非洲市場……

新勢力企業(yè)：DeepWay/速豹/質子/葦渡等加速布局海外

全球化浪潮撲面而來，海外市場是機遇，也是挑戰(zhàn)。如果不布局海外，對于中國卡車生產企業(yè)發(fā)展而言，可能將沒有未來可言。DeepWay深向、速豹科技、質子汽車和葦渡科技等新勢力企業(yè)，也是高度重視海外市場布局，今年它們各自取得了哪些成績呢？

3月28日，速豹海外滑板系統(tǒng)智能制造基地投建，總投資3.5億元，計劃于2025年底建成投用。該基地將深度整合速豹自主研發(fā)的滑板底盤系統(tǒng)、超低溫熱泵系統(tǒng)及電驅橋系統(tǒng)，將向歐洲、中東等海外市場提供本土化解決方案。

5月29日傳出消息，葦渡科技長續(xù)航純電重卡獲加拿大3600萬元訂單，加拿大是其在中國（包含香港）、美國、歐洲、澳大利亞、新西蘭之后登陸的又一個重要國際市場。

5月30日，質子汽車首批次出口澳大利亞氫燃料重卡發(fā)車儀式，開啟質子汽車進軍澳大利亞及新西蘭新能源重卡市場新征程。

DeepWay深向則在東南亞三國市場實現(xiàn)連續(xù)簽約，并加速推進中東市場本地化研發(fā)。4月27日消息，DeepWay深向與中東各方就新能源重卡在中東地區(qū)的本地化研發(fā)、落地及全球化市場開拓等方面做深入溝通，加速推進各類投資及研發(fā)項目的合作落地；4月28日，DeepWay深向達成首個亞太海外經銷商戰(zhàn)略合作，并成功簽署新加坡市場訂單。此次首個亞太海外經銷商戰(zhàn)略合作，標志著DeepWay深向正式邁出國際化的關鍵一步，具有里程碑式的意義。

此外，5月16日，DeepWay深向與泰國重要合作伙伴成功簽署經銷協(xié)議，并正式達成首批泰國市場訂單，標志著其在東南亞市場取得了又一重大突破；5月22日，DeepWay深向與馬來西亞合作伙伴正式簽署經銷協(xié)議，達成首批馬來西亞市場訂單。這是繼進軍新加坡與泰國市場之后，DeepWay深向在東南亞的又一戰(zhàn)略性布局，標志著其國際化進程持續(xù)提速。

結束語

2025年才行至一半，中國卡車生產企業(yè)在海外市場就已經發(fā)生了這么多“大事”，更別說還有不少沒有曝光的訂單、簽約和戰(zhàn)略部署動作。從“走出去”到“走進去”，從單一產品出海到生態(tài)出海，中國卡車生產企業(yè)用創(chuàng)新和智慧力求在海外市場謀求更大的發(fā)展空間，同時也讓世界看到中國產品的硬核實力和無限潛力。

未來，世界卡車巨頭前十榜單上將有哪些中國企業(yè)的身影呢？