6月12-13日——為期兩天的第十七屆國際汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC2025）在南通國際會展中心圓滿召開。本次盛會由中國汽車工程學(xué)會、江蘇省科學(xué)技術(shù)協(xié)會主辦，中汽翰思管理咨詢公司協(xié)辦。全球頂尖學(xué)者、行業(yè)領(lǐng)袖、資深專家及行業(yè)知名主機廠與核心零部件企業(yè)匯聚一堂，共同打造了一場涵蓋技術(shù)研討、展覽展示、產(chǎn)業(yè)對接、平臺共創(chuàng)的全球汽車動力技術(shù)盛會，共同探尋動力系統(tǒng)新技術(shù)新趨勢。

線上線下總聲量：超82萬人次關(guān)注，峰值在線觀眾人數(shù)12萬，累計直播播放量超80萬。

演講與論壇：5大專題/論壇并行，110場主題演講、2場高層互動論壇、3場關(guān)鍵問題閉門會，涵蓋整車廠商高層對話、核心零部件企業(yè)核心技術(shù)分享。

現(xiàn)場參與人數(shù)：超過2750位行業(yè)專家、整車代表、零部件企業(yè)決策者及科研人員親臨，高校與機構(gòu)的政策制定者與學(xué)術(shù)帶頭人悉數(shù)到場。

展覽展示：近180家來自國內(nèi)外的展商齊聚會場，展品涵蓋了電驅(qū)動總成、混動總成、驅(qū)動電機、功率半導(dǎo)體、商用車動力系統(tǒng)、材料及流體、開發(fā)測試及軟件等汽車動力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

主旨報告

車輛動力電動化的歷史演變與未來展望

主旨報告

新汽車動力系統(tǒng)發(fā)展趨勢

主旨報告

全民度電十公里 分布驅(qū)動創(chuàng)安全

主旨報告

安全的駕乘體驗和極致的駕駛樂趣：舍弗勒豐富的產(chǎn)品組合助力分布式驅(qū)動技術(shù)革新

主旨報告

下一代新能源汽車油液技術(shù)賦能行業(yè)電動化變革

主旨報告

SiC MOSFET技術(shù)進展及發(fā)展方向

同期有5場并行專題及論壇召開，新能源化、電動化動力系統(tǒng)全覆蓋：電驅(qū)動系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)、驅(qū)動電機、功率半導(dǎo)體、商用車動力系統(tǒng)論壇火力全開。行業(yè)頂尖專家與資深工程師齊聚一堂，圍繞前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)痛點與未來趨勢展開深度研討與激烈碰撞，為破解技術(shù)瓶頸、明確發(fā)展方向貢獻真知灼見。

TMC作為汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域風(fēng)向標(biāo)，是汽車動力系統(tǒng)領(lǐng)域開放合作的樞紐。從創(chuàng)新源頭的材料、器件研發(fā)，到終端市場的整車應(yīng)用；從前沿學(xué)術(shù)成果，到落地化商業(yè)模式——每一個環(huán)節(jié)都在此深度交融。TMC旨在搭建國際化、高效能的協(xié)作生態(tài)，讓參與者在專業(yè)洞見中捕捉行業(yè)脈動，于開放交流中激發(fā)靈感，并借此拓展合作邊界，實現(xiàn)跨領(lǐng)域、跨地域的共創(chuàng)共贏。

由中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深和TMC委員會專家領(lǐng)銜，深入了解各展臺重點技術(shù)，掌握行業(yè)動向，精準(zhǔn)點評技術(shù)亮點、評估發(fā)展?jié)摿?，促進技術(shù)與產(chǎn)品精準(zhǔn)對接。

作為本屆TMC2025的亮點與創(chuàng)新之舉，組委會特別推出 【全景沉浸式直播探館】 特別活動。特邀行業(yè)KOL擔(dān)任“云端導(dǎo)覽官”，領(lǐng)銜深度游， 帶領(lǐng)觀眾深入核心展區(qū)及熱門展位直擊“隱藏寶藏”。此舉突破物理空間限制，打造了一場“永不落幕”的技術(shù)盛會，惠及全球未能親臨現(xiàn)場的汽車動力系統(tǒng)愛好者與行業(yè)同仁。

作為 TMC2025 最具前瞻性的核心板塊，新品發(fā)布區(qū)為企業(yè)搭建了發(fā)布戰(zhàn)略級產(chǎn)品的全球首秀平臺。這里不僅是技術(shù)迭代的風(fēng)向標(biāo)，更是撬動產(chǎn)業(yè)變革的支點，集中呈現(xiàn)未來 3-5 年重塑行業(yè)格局的顛覆性成果。

商用車動力系統(tǒng)交流平臺共創(chuàng)計劃于12日正式啟動。該計劃聯(lián)合鄭州智驅(qū)科技、上海盤轂動力科技、陜西漢德車橋、江蘇華永復(fù)合材料、特百佳動力科技、無錫星驅(qū)科技等業(yè)內(nèi)頭部企業(yè)共同發(fā)起，旨在打造全球首個聚焦商用車動力系統(tǒng)的開放式技術(shù)交流共創(chuàng)平臺，徹底打破企業(yè)技術(shù)壁壘，讓行業(yè)從“各自為戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“握指成拳”！推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同攻堅克難。

大會期間，《TMC2025年度創(chuàng)新技術(shù)評選》如期舉行，本著公平、公正及重在參與的原則，TMC根據(jù)參加展覽的企業(yè)提交的資料，選出了58家企業(yè)的58項技術(shù)和產(chǎn)品參加TMC年會的現(xiàn)場評選活動。最終經(jīng)過609位現(xiàn)場專家、聽眾、媒體、投票產(chǎn)生出TOP13創(chuàng)新技術(shù)。

系統(tǒng)與零部件（五項）

第五代純電多合一電驅(qū)總成@中國中車（展臺號：9003)

適用于多檔位電驅(qū)變速箱的齒套式雙穩(wěn)態(tài)電磁爪式離合器@賀爾碧格（展臺號：3002B）

耐電蝕樹脂絕緣軸承@恩斯克（展臺號：3011）

軸接地環(huán)@沃爾興（展臺號：4008)

高效率、高散熱性的扁線油冷電機--KEM270@坤泰（展臺號：6009）

材料、流體及工藝（三項）

下一代超低粘度油冷電動車變速箱油@嘉實多（展臺號：4003）

定子槽內(nèi)注塑工藝和材料@住友電木（展臺號：2007）

非晶電機專用多層帶@思能動力（展臺號：3012B）

功率半導(dǎo)體及應(yīng)用（三項）

高功率密度的SiC MiniHPD模塊@芯聯(lián)集成（展臺號：5001）

1200V 13mΩ SiC MOSFET@瞻芯電子（展臺號：6008）

SiC APM2主驅(qū)功率模塊@悉智科技（展臺號：6002）

開發(fā)方法與工具（兩項）

30000rpm新能源高速直驅(qū)電機測試臺@英特模（展臺號：7016）

shonDy粒子法流體仿真軟件@舜云科技（展臺號：3004A）

第十七屆國際汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC2025）以空前規(guī)模印證了全球動力技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新的迫切性。在為期兩天的活動中，我們見證了動力技術(shù)最蓬勃的生命力。TMC2026，期待您的再次到來！