2025年3月26日-28日，2025商用車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)議在湖北省十堰市舉辦。本次會(huì)議由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦，以“開(kāi)辟新賽道，匯聚新動(dòng)能——發(fā)展商用車(chē)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題，采用“1+1+6+N”模式，即1場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議，1場(chǎng)開(kāi)幕式暨主旨會(huì)議，6個(gè)主題分會(huì)場(chǎng)和其他相關(guān)對(duì)接、展示等活動(dòng)，旨在深入分析商用車(chē)發(fā)展面臨的新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，探討商用車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的新趨勢(shì)、新方向。其中，在3月28日上午舉辦的“主題分會(huì)場(chǎng)六：商業(yè)模式創(chuàng)新與新型供應(yīng)鏈體系”上，上海啟源芯動(dòng)力科技有限公司事業(yè)四部總經(jīng)理沈玉祥發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言實(shí)錄：

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)專(zhuān)家和合作伙伴們，大家上午好。也非常有幸今天能夠代表上海啟源芯動(dòng)力怎么助力整個(gè)新型商用車(chē)行業(yè)推動(dòng)整體綠色發(fā)展。

這個(gè)是我今天的一個(gè)匯報(bào)的主題，首先整個(gè)交通跟能源的融合，剛剛張總提到的，是一個(gè)發(fā)展大的趨勢(shì)，大家可以看到隨著國(guó)家政策密集發(fā)布，截至2024年整體純電動(dòng)汽車(chē)保有量突破了2200萬(wàn)輛的大關(guān)，整體乘用車(chē)或者商用車(chē)都是大幅的提升。同步整體新能源風(fēng)光裝機(jī)量也是在不斷地攀升，在2024年整體的裝機(jī)量超過(guò)了14.1億千瓦，發(fā)電量也是突破了近1.83萬(wàn)億，整體綠電的貢獻(xiàn)穩(wěn)步提升?；谶@兩點(diǎn)不斷地攀升之后，整體電動(dòng)汽車(chē)高速發(fā)展來(lái)拉動(dòng)圍繞充換電業(yè)務(wù)的一個(gè)用電量同比增長(zhǎng)是超過(guò)了50.9%，遠(yuǎn)超全社會(huì)所有用電量的總數(shù)。同時(shí)，我們的風(fēng)光電網(wǎng)的電價(jià)下降，為整體新能源項(xiàng)目也帶來(lái)了重大利好，結(jié)合這幾個(gè)方面的突破，咱們整體交能融合已經(jīng)成為新時(shí)期交通革命，包括能源革命的一個(gè)必然選擇。

我相信各位領(lǐng)導(dǎo)，專(zhuān)家也比較清楚，一臺(tái)重卡的排放量相當(dāng)于300臺(tái)乘用車(chē)的排放量，重型燃油車(chē)的是1千萬(wàn)輛，如果將其中300萬(wàn)輛進(jìn)行電動(dòng)化的替代，巨大的圍繞四方面，一個(gè)是新增電力方面需求，第二個(gè)每年節(jié)約柴油消耗，第三個(gè)減少四項(xiàng)污染物排放，包括二氧化碳排放，能夠帶來(lái)巨大的效益。

這個(gè)數(shù)據(jù)非常明顯，可以看到2024年全國(guó)的重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量是90.17萬(wàn)輛，其實(shí)整體是有同比微降，2024年整體新能源重卡逆勢(shì)上升，達(dá)到8200臺(tái)左右，有14%的增長(zhǎng)。其中純電動(dòng)重卡銷(xiāo)量提升更多，達(dá)到154%。隨著這樣一個(gè)電動(dòng)重卡銷(xiāo)售量的提升，重卡的充換電站的建設(shè)速度也是逐步加快。反過(guò)來(lái)說(shuō)，咱們中國(guó)的能源的一個(gè)供給，尤其新能源，風(fēng)光發(fā)電跟我們時(shí)空分布是有很大的不平衡，舉一個(gè)例子西北區(qū)域整體發(fā)電量非常大，但是電力消耗相對(duì)而言是比較少的。反過(guò)來(lái)說(shuō)東南沿海發(fā)電量不大，但是電力需求量是非常大，通過(guò)咱們?cè)陔妱?dòng)重卡的替換之后，尤其是在新疆，在內(nèi)蒙這些區(qū)域，它的充換電站布局增加之后，對(duì)于整體綠電就整體提升，這樣電力消納和重卡的是發(fā)電和消納耦合，河北，內(nèi)蒙，陜西，山東，電能使用量和發(fā)電量是非常好地結(jié)合。

啟源芯動(dòng)力是整體的實(shí)踐者和開(kāi)路先鋒，目前國(guó)內(nèi)最大的清潔能源服務(wù)商，也是綠電交通能源服務(wù)商，從2017年開(kāi)始到現(xiàn)在，全國(guó)已經(jīng)推廣換電重卡超過(guò)6萬(wàn)臺(tái)，我們?cè)谌珖?guó)截至今年已經(jīng)建設(shè)的中國(guó)電站重卡已經(jīng)超過(guò)1300座，整體交付市占率超過(guò)71%，超過(guò)23億公里，降碳指標(biāo)超過(guò)269.09萬(wàn)噸。

基于這樣一個(gè)推廣的基礎(chǔ)，所以也是非常有幸在去年的2月份，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開(kāi)展整個(gè)重卡換電站整體建設(shè)組網(wǎng)和運(yùn)營(yíng)示范的交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)任務(wù)》，上海啟源芯動(dòng)力作為整體的牽頭單位，圍繞整個(gè)重卡換電，產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，通過(guò)以下三個(gè)方面，一個(gè)是核心的技術(shù)研發(fā)，裝備生產(chǎn)制造，結(jié)合整體模式創(chuàng)新，以及標(biāo)桿項(xiàng)目的落地。同時(shí)，積極去總結(jié)落地過(guò)程中的一些經(jīng)驗(yàn)，數(shù)據(jù)來(lái)支撐整體圍繞整個(gè)交通能源綠色化一個(gè)完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的搭建，來(lái)實(shí)現(xiàn)真正意義上重卡換電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

下面也是跟各位專(zhuān)家匯報(bào)一下整體交能融合高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐。

首先，我們?nèi)绾稳?shí)現(xiàn)真正意義上的快速發(fā)展呢？電池作為整個(gè)能源跟交通的一個(gè)載體，它的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化研發(fā)，生產(chǎn)是作為整體交能融合基礎(chǔ)，風(fēng)儲(chǔ)，光儲(chǔ)，獨(dú)立儲(chǔ)能，在能源端，交通端，重卡，甚至對(duì)于船舶和農(nóng)機(jī)都是生產(chǎn)制造標(biāo)準(zhǔn)化的電池包，可以不用像以前梯次利用，而是共享使用。所以目前在重卡系列19家主機(jī)廠，我們工程機(jī)械板塊已經(jīng)完成13家的整機(jī)匹配，通過(guò)這樣形成共享儲(chǔ)能和共享互換的一個(gè)落地。從我們的電池這樣一個(gè)技術(shù)打造好了之后，圍繞我們電動(dòng)重卡，電動(dòng)工程機(jī)械，船舶，充換電站總體實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)一體化構(gòu)建。同時(shí)在我們能源端已經(jīng)完成了整個(gè)電網(wǎng)需求的一個(gè)構(gòu)建，充換電業(yè)務(wù)的擴(kuò)展，加上整個(gè)新能源的布局。通過(guò)搭建圍繞車(chē)輛，圍繞充換電站，圍繞電池三個(gè)核心平臺(tái)的組建，形成了信息網(wǎng)的構(gòu)建，以產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，整個(gè)圍繞信息網(wǎng)底座打造，真正意義上支撐能源網(wǎng)，信息網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)真正意義上的三網(wǎng)融合。這邊就是我們圍繞三網(wǎng)融合的基礎(chǔ)之上，逐步通過(guò)我們新的技術(shù)，新的標(biāo)桿加持來(lái)為換電重卡規(guī)模化的推廣創(chuàng)造一些條件，這里有一些示范案例。首先我們?cè)谏虾５臇|海大橋落地了首個(gè)國(guó)內(nèi)無(wú)人駕駛換電重卡商業(yè)化運(yùn)行的一個(gè)案例，這也是我們跟上汽，跟上海港共同拓展的。第二個(gè)國(guó)內(nèi)首條跨省高速公路的一個(gè)重要換電網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)干線(xiàn)打通，出云入桂，從云南到廣西。同時(shí)在河南周口，實(shí)現(xiàn)了光儲(chǔ)充換送檢一站式+共水聯(lián)運(yùn)，整個(gè)綠色港口的打造。

除了這些標(biāo)桿案例的落地之后，我們也是在全國(guó)逐步去實(shí)現(xiàn)整體重卡換電干線(xiàn)組網(wǎng)的布局，最早在2021年的時(shí)候就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首組的換電網(wǎng)絡(luò)搭建，河北唐山，三縱一橫，布局超過(guò)30座，服務(wù)車(chē)輛超過(guò)7千臺(tái)。同時(shí)海南島實(shí)現(xiàn)了全島的閉環(huán)，整體超過(guò)600公里環(huán)島的布局，現(xiàn)在換電站20座，服務(wù)車(chē)輛超過(guò)7百臺(tái)。同時(shí)隨著中長(zhǎng)途干線(xiàn)需求越來(lái)越緊密，所以我們?cè)谡麄€(gè)玉林，石家莊超過(guò)600公里，圍繞煤炭運(yùn)輸，跨省域的千公里級(jí)的換電走廊，這個(gè)也是通過(guò)以長(zhǎng)距離的充換電走廊為骨架，以每個(gè)區(qū)域的主網(wǎng)形成換電脈絡(luò)，為充換電重卡市場(chǎng)注入新鮮血液，來(lái)解決整個(gè)全產(chǎn)品的需求。

當(dāng)然，我們剛剛所有的重卡充換電基于我們有很強(qiáng)的電力容量的一個(gè)支撐，當(dāng)然還有很多區(qū)域他們是沒(méi)有相應(yīng)的容量的布局，尤其是我們很多工地，還有一些礦山，它是很難去構(gòu)造這樣的一個(gè)電力輸送。我們也通過(guò)剛剛類(lèi)似于張總提到的，我們移動(dòng)配送的形式去實(shí)現(xiàn)一些離網(wǎng)，弱網(wǎng)的一些交通建設(shè)所需要的一些能源的支撐，這邊也是有兩個(gè)案例，一個(gè)是廣深高速，一個(gè)是上海的地鐵建設(shè)項(xiàng)目，我們通過(guò)移動(dòng)送電加上我們儲(chǔ)能的形式，給它替換原來(lái)使用的柴油發(fā)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的降本增效，降低相應(yīng)的碳排放。

剛剛提到所有的技術(shù)支撐之后，怎么真正意義上去實(shí)現(xiàn)我們叫交通跟能源的一個(gè)緊密結(jié)合呢？下面也是我們現(xiàn)在已經(jīng)在打造的兩個(gè)圍繞，一個(gè)是礦山，一個(gè)是高速和國(guó)省道的服務(wù)區(qū)來(lái)進(jìn)行智能微網(wǎng)技術(shù)的布局。首先拿礦山舉一個(gè)例子，我們?cè)趦?nèi)蒙的礦山現(xiàn)在首先本身就有我們的風(fēng)力發(fā)電，光伏發(fā)電，以及我們礦卡的充換電站建設(shè)，完成基礎(chǔ)設(shè)施的整體布局。同時(shí)我們把所有礦卡機(jī)裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化替代，發(fā)電開(kāi)始到換電小型儲(chǔ)能站，結(jié)合用電，真正實(shí)現(xiàn)礦區(qū)生產(chǎn)作業(yè)零排放。結(jié)合無(wú)人駕駛打造零碳智慧礦山建設(shè)。

在很多高速公路和國(guó)省道主要干線(xiàn)一些區(qū)域，也是通過(guò)一些分布式的光伏，結(jié)合高速公路的移動(dòng)送電，高速服務(wù)中心，共享云檢中心，形成綜合能源港，并且完成清潔能源的閉環(huán)。

通過(guò)全國(guó)去布局這么多的充換電站，智慧能源港，或者說(shuō)是一些礦山的，因?yàn)榈V山打造之后，我們有了全國(guó)，1300多個(gè)換電站，今年底會(huì)有2000個(gè)，每一個(gè)換電站的綜合能源港都是一個(gè)小型的虛擬電廠，我們這個(gè)虛擬電廠通過(guò)車(chē)輛平臺(tái)，電池平臺(tái)，換電平臺(tái)，搭建整個(gè)虛擬電廠的智能調(diào)度中心，參與到電力交易市場(chǎng)里面去，來(lái)為我們整個(gè)重卡的充換電，降低它的使用成本，提高運(yùn)營(yíng)效率。這邊是一個(gè)實(shí)際電力調(diào)度流程，我們充換電站參與整個(gè)電力市場(chǎng)的一個(gè)圖示，結(jié)合國(guó)家政策來(lái)說(shuō)，是對(duì)于電力交易、輔助市場(chǎng)的重要支撐。政策層面，現(xiàn)在全國(guó)已經(jīng)超過(guò)28個(gè)省市出臺(tái)了明確的調(diào)峰和需求響應(yīng)的政策。

我們通過(guò)全國(guó)這么多的換電站的臺(tái)區(qū)，每一個(gè)換電站臺(tái)區(qū)可以就看做一個(gè)小型的虛擬電廠，所有的外部合作的充換電站或者其它可控負(fù)荷，可以統(tǒng)統(tǒng)接入到啟源調(diào)度中心，參與到現(xiàn)貨交易、需求響應(yīng)市場(chǎng)中來(lái)，來(lái)提升這些臺(tái)區(qū)在電力市場(chǎng)的收益，這個(gè)收益獲取之后能夠大大降低重卡充換電站給終端司機(jī)或者車(chē)隊(duì)的使用成本，最終能夠?qū)崿F(xiàn)充換電服務(wù)費(fèi)的大幅降低，啟源當(dāng)期全國(guó)14個(gè)省近100座換電站已經(jīng)接入負(fù)荷聚合平臺(tái)。

最后，就是剛剛我們徐總也提到，AI是非?；鸬?，怎么樣把精益化管理實(shí)現(xiàn)，以AI作為技術(shù)底座提升整個(gè)虛擬電廠經(jīng)營(yíng)管理，推進(jìn)運(yùn)力+電力+算力的整合融合賦能。舉一個(gè)例子，現(xiàn)在的AI是能夠提升運(yùn)算的一個(gè)結(jié)果提升的精細(xì)化管理，但是它的一個(gè)實(shí)現(xiàn)就需要有很強(qiáng)大的一個(gè)電能的支持，強(qiáng)大電能支持需要很多的算力柜，需要容量，全國(guó)這么多的換電站，足夠的容量給算力柜提供能源支撐，這個(gè)時(shí)候算力柜有能源支撐提供算力服務(wù)，反過(guò)來(lái)反哺能源電力系統(tǒng)的調(diào)度來(lái)實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。所以通過(guò)我們?nèi)?，運(yùn)力，電力，算力發(fā)展之后實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)、能量和物流板塊整體最優(yōu)化的配置及耦合。所以最終通過(guò)整體挖掘電力，運(yùn)力優(yōu)化，充換電機(jī)制優(yōu)化，新能源電力的優(yōu)化，結(jié)合電池梯次利用，真正實(shí)現(xiàn)未來(lái)新的千億增量市場(chǎng)的提效，增收和降碳。

以上我簡(jiǎn)要匯報(bào)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)。

（注：本文根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)演講嘉賓審閱）