【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

新能源與智能化技術(shù)的日新月異，讓我國汽車產(chǎn)業(yè)迎來了結(jié)構(gòu)性的增長機遇。作為商用車領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車在新時代浪潮下，以戰(zhàn)略目標(biāo)，開啟高質(zhì)量發(fā)展新征程。

5月27日，福田汽車“世界一流躍升戰(zhàn)略”發(fā)布暨祥菱V5全球上市發(fā)布會，在江西景德鎮(zhèn)舉行。福田汽車將以“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”的三大核心路徑加速向“世界一流商用車企業(yè)”邁進(jìn)，引領(lǐng)行業(yè)從產(chǎn)品競爭邁向價值體系共贏。同時，全新一代平臺打造的祥菱V5寬體重載小貨車全球上市。

 “三個全面”核心路徑發(fā)布 引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

進(jìn)入2025年，福田汽車已經(jīng)走過了近30個春秋。在不同的發(fā)展階段，福田汽車以不同的戰(zhàn)略引領(lǐng)來拓展市場空間。

從1996年成立，福田汽車便進(jìn)入高速發(fā)展階段；1999年，剛剛成立3年就完成股份制混改順利上市，隨后成為了全國輕卡銷量冠軍；2009年，福田汽車完成商用車全系列布局，成為行業(yè)標(biāo)桿，并進(jìn)入全球化發(fā)展階段；2021年，福田汽車以極短時間突破全球累銷商用車千萬輛大關(guān)；2025年，福田汽車全球累計產(chǎn)量更是突破1200萬輛，彰顯強大市場號召力。

戰(zhàn)略規(guī)劃，在企業(yè)的持續(xù)發(fā)展中具有極其重要的意義，它涵蓋了企業(yè)長期目標(biāo)的規(guī)劃、市場趨勢的預(yù)判、資源配置的決策以及實現(xiàn)競爭優(yōu)勢的方式。而福田汽車每年發(fā)布的戰(zhàn)略解讀，都是行業(yè)重點關(guān)注的熱點。

當(dāng)前，商用車行業(yè)正經(jīng)歷劇烈變革。總體來看，新能源加速滲透，國內(nèi)市場傳統(tǒng)油車呈下滑趨勢，海外出口保持快速增長，新能源和出口成為商用車行業(yè)新的增長重點。面對行業(yè)和市場的雙重變化，福田汽車發(fā)布的戰(zhàn)略目標(biāo)也緊緊圍繞此制定。

在發(fā)布會之初，福田汽車副總經(jīng)理、新聞發(fā)言人鞏海東分析了當(dāng)前企業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，并傳達(dá)了對未來發(fā)展的愿景?！案Ｌ锲嚦闪⒅?，錨定中國物流核心場景破局，實現(xiàn)了從單一品類突破到全系商用車行業(yè)第一的偉大跨越。與此同時，我們也吹響了國際化號角，積極布局海外市場，構(gòu)建全球體系，為民族工業(yè)參與全球競爭奠定基礎(chǔ)。經(jīng)過多年不懈地積淀和努力，福田汽車以前瞻視野快速完成新能源、智能化的產(chǎn)業(yè)布局和生態(tài)布局，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)全面迭代，商業(yè)模式持續(xù)創(chuàng)新?！彼f，“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”，將始終是福田汽車未來堅定不移的戰(zhàn)略目標(biāo)。

有這樣的企業(yè)愿景和經(jīng)營理念，福田汽車的戰(zhàn)略煥新也隨之呈現(xiàn)：即堅定“爭創(chuàng)世界一流商用車企業(yè)”戰(zhàn)略目標(biāo)的同時，明確了“三個全面”發(fā)展的核心路徑，即全面國際化、全面新能源化和全面智能化。

“三個全面”齊頭并進(jìn) 戰(zhàn)略加速福田向“世界一流”邁進(jìn)

目前，福田汽車已經(jīng)在海外市場頗有建樹。2025年1-4月，福田汽車的海外出口量就已達(dá)到14,033輛，同比增長11.4%，繼續(xù)獨占中國商用車出口鰲頭。同時，其在歐洲、泰國等戰(zhàn)略市場已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，在智利、哥倫比亞、菲律賓等多個區(qū)域成為商用車強勢品牌，同時實現(xiàn)重卡、皮卡、客車等高價值產(chǎn)品出口大幅增長。

針對全面國際化，鞏海東表示，要堅持以“福田+時代”雙品牌戰(zhàn)略，實現(xiàn)全技術(shù)路線與全產(chǎn)品線覆蓋，滿足不同區(qū)域市場、不同類型用戶的需求。2024年，福田汽車提出GREEN3030的國際化戰(zhàn)略，以綠色和科技驅(qū)動，實現(xiàn)高質(zhì)量的規(guī)模增長，力爭到2030年實現(xiàn)出口30萬輛的戰(zhàn)略目標(biāo)。在30萬輛目標(biāo)激勵下，福田汽車加速屬地法人公司建設(shè)，系統(tǒng)建立全球終端營銷能力。目前，福田已在全球建立了32個屬地化工廠，并構(gòu)建了完善的愛易科智?生態(tài)體系，提供更多業(yè)務(wù)觸點與盈利模式，打造一站式服務(wù)體系，為全面國際化保駕護(hù)航。

針對全面新能源化，福田汽車從2003年開始，就啟動了新能源技術(shù)研發(fā)；2022年，將新能源汽車作為未來戰(zhàn)略發(fā)展重心；2023年，新能源戰(zhàn)略升級至2.0，成為福田汽車新能源發(fā)展的新轉(zhuǎn)折點。

經(jīng)過20年的發(fā)展，福田汽車在新能源賽道創(chuàng)造了國內(nèi)多個第一，也具備了雄厚的技術(shù)儲備?！霸谌蛏逃密嚠a(chǎn)業(yè)向新能源加速轉(zhuǎn)型的浪潮當(dāng)中，在不同的場景下，福田汽車在積極探索最適合場景的技術(shù)路線。目前，福田汽車定義了純電、混動、氫能技術(shù)路線全覆蓋的發(fā)展思路，也做到了宜電則電，宜混則混，宜氫則氫的區(qū)域市場策略?！?鞏海東說。

具體來看，福田汽車在純電領(lǐng)域，實現(xiàn)核心模塊自主技術(shù)突破；在混動領(lǐng)域，依托關(guān)鍵模塊技術(shù)自研，實現(xiàn)多路線+多平臺產(chǎn)品布局；在氫能領(lǐng)域，提升關(guān)鍵技術(shù)、材料、裝備的創(chuàng)新攻堅能力，構(gòu)建氫能運輸產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。福田汽車通過掌握核心模塊自主技術(shù)，完善全系列新能源商用車產(chǎn)品規(guī)劃開發(fā)，加速全球商用車新能源化進(jìn)程。

在全面智能化方面，福田汽車是經(jīng)過深思熟慮的。鞏海東介紹；“今年年初deepseek的推出，國內(nèi)迎來了新一輪的人工智能科技的全面爆發(fā)。對于商用車行業(yè)來講，這不僅是產(chǎn)品層面的改變，更是對整個企業(yè)運營的挑戰(zhàn)?；诖吮尘埃Ｌ飳Α嬷悄芑x了兩個維度：產(chǎn)品和卓越的運營體系?！?/p>

在產(chǎn)品智能化方面，福田汽車將聚焦高速干線、港口礦山末端、無人配送、無人環(huán)衛(wèi)，以及封閉園區(qū)內(nèi)的無人巴士五大核心場景，融合場景智慧決策、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能AI等技術(shù)，助力客戶提升運營效率，推動商用車智能化商業(yè)落地。

在全域智能化方面，將通過創(chuàng)新應(yīng)用AI技術(shù)，貫穿賦能研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈、營銷、客戶服務(wù)等全業(yè)務(wù)域來實現(xiàn)高效決策，降本增效。鞏海東透露，通過AI實現(xiàn)針對海量數(shù)據(jù)的梳理優(yōu)化，福田的研發(fā)效率提升30%，工藝自動化率、倉儲物流的智能化率達(dá)到90%以上?！叭蛑悄芑某掷m(xù)加速，不僅會全方位提高企業(yè)的運營效率，也是福田汽車在邁向世界一流企業(yè)征程中最大的發(fā)展動力?！?/p>

祥菱V5全球上市  提供末端物流解決方案

近年來，隨著物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級與市場競爭格局的深刻變革，終端用戶對高承載、高品質(zhì)商用車的需求持續(xù)攀升。此次發(fā)布會現(xiàn)場，福田汽車上市了一款新品——祥菱V5，為末端用戶提供了更具價值的運輸解決方案。

據(jù)悉，祥菱V5外型設(shè)計靈感源自中國醒獅，大氣又威武。同時，車身有“郎窯綠、龍泉青、天霽藍(lán)、孔雀藍(lán)、珊瑚紅、鎏光金”六款釉色，靈感均源于傳世名瓷。

該車可搭配多樣化高品質(zhì)上裝，擁有廂貨車、欄板車、售貨車、專用底盤等多種車型，具有高效通行、安全可靠、舒適靈活、超大承載等優(yōu)勢，可更加人性化地滿足用戶多元場景使用需求。

作為一款面對重載市場的車型，祥菱V5的高承載能力源于底盤采用150毫米腹高的直通式高強鋼大梁、加強型大速比后橋與5+2加強型板簧，承載能力加強的同時，還擁有3.8米×1.85米同級超大貨箱，6種貨箱形式與3種寬度構(gòu)建出90種貨箱組合，對多種細(xì)分運輸場景精準(zhǔn)標(biāo)定。祥菱V5以高承載和多變的貨箱，助力用戶高效賺錢。

結(jié)語

百舸爭流，奮楫者先。福田汽車依托“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”的核心路徑，加速向著“世界一流商用車企業(yè)”目標(biāo)全速邁進(jìn)，續(xù)寫著高質(zhì)量發(fā)展新篇章，為全球商用車發(fā)展貢獻(xiàn)中國力量。