第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

“了解客戶的真實(shí)需求，就是要站在車主的角度去考慮問題，挖掘其真實(shí)的需求，這樣才能始終站在正確的方向上?！?/p>

轉(zhuǎn)眼間，2025年已進(jìn)入第二季度，在重卡行業(yè)經(jīng)歷巨變的當(dāng)下，貞元車輪作為零部件廠商有何不同的感受，又該如何應(yīng)對(duì)這場行業(yè)變革？近日，第一商用車網(wǎng)再次來到位于山東聊城的國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)——貞元車輪，就市場關(guān)心的熱點(diǎn)話題，專訪了山東貞元汽車車輪有限公司總經(jīng)理胡鵬飛。請看第一商用車網(wǎng)的報(bào)道。

前4月同比增12% 看好重卡市場前景

作為重卡供應(yīng)鏈的重要一環(huán)，貞元車輪的市場表現(xiàn)與重卡市場的終端銷量息息相關(guān)。然而，從當(dāng)下的市場表現(xiàn)來看，燃油車、燃?xì)廛囦N量均出現(xiàn)下滑，貞元車輪在大環(huán)境承壓的市場中表現(xiàn)如何，又將如何實(shí)現(xiàn)自身業(yè)務(wù)的突破呢？

“經(jīng)過今年一季度緊鑼密鼓的排產(chǎn)，目前，公司已經(jīng)完成了急單的生產(chǎn)、交付工作，進(jìn)入到日常的生產(chǎn)節(jié)奏中。按照計(jì)劃，2025年，貞元車輪的市場目標(biāo)是在去年的基礎(chǔ)上增長10%，但從1-4月的實(shí)際數(shù)據(jù)來看，貞元車輪完成了12%的同比正向增長。”盡管商用車市場，尤其傳統(tǒng)能源重卡產(chǎn)品的銷量減少，但是，胡鵬飛對(duì)于公司在今年下半年的市場表現(xiàn)，仍然信心滿滿，而終端市場的銷量數(shù)據(jù)，便是其信心的來源。

當(dāng)前，國內(nèi)重卡行業(yè)面臨重大變革。一方面運(yùn)價(jià)下滑，讓用戶在購車的過程中信心不足，進(jìn)而影響了重卡銷售；另一方面新能源產(chǎn)品的快速滲透，進(jìn)一步加劇了運(yùn)輸行業(yè)對(duì)于成本控制及運(yùn)營效益提升的競爭。然而，不論是主機(jī)廠或是零部件廠商，在這輪變革中誰能夠助力用戶降本提效，就能快速占領(lǐng)市場，贏得用戶信賴。在胡鵬飛看來，貞元車輪推出的各類產(chǎn)品，便是奔著這樣的目標(biāo)而來。

加快產(chǎn)品迭代煥新 以技術(shù)和品質(zhì)贏信賴

“目前，貞元25公斤的車輪已經(jīng)進(jìn)入試驗(yàn)階段，全車換裝后，可以幫助整車降重達(dá)500公斤，對(duì)于經(jīng)常空車返程的資源類運(yùn)輸自然是可以降低能耗。但更關(guān)鍵的在于，通過自身的減重可以讓用戶在裝載貨物時(shí)多裝500公斤，積年累月，運(yùn)營效益自然可以提升?！?/p>

全球最輕28公斤鋼制車輪

胡鵬飛表示，從累計(jì)裝車量近700萬件的33KG、30KG輕量化鋼制車輪，到現(xiàn)如今產(chǎn)品在輕量化方面的再次突破，貞元始終瞄準(zhǔn)終端市場的實(shí)際需求，加快產(chǎn)品的迭代煥新，由此，也確立了行業(yè)第一梯隊(duì)的市場地位。產(chǎn)品不斷突破的背后，是技術(shù)與研發(fā)實(shí)力的縮影，而貞元車輪想要做的，是以鋼制車輪的成本，實(shí)現(xiàn)鋁制車輪的重量。

“想要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，首先，需要攻克的是材料的技術(shù)關(guān)，貞元通過與國際知名院校的合作，開發(fā)出了滿足需求的，低成本、質(zhì)量輕且具備高承載性能的高強(qiáng)度特種鋼，輔以領(lǐng)先的制造工藝，確保了貞元產(chǎn)品在市場中的競爭力?！焙i飛坦言，從終端市場的用戶反饋來看，貞元車輪所表現(xiàn)出的高可靠和高性價(jià)比深受用戶認(rèn)可，并且，通過優(yōu)化車輪設(shè)計(jì)，其在通風(fēng)散熱方面的優(yōu)異性能也是廣受好評(píng)。

憑借扎實(shí)的技術(shù)和可靠品質(zhì)，貞元車輪收獲了眾多主機(jī)廠與用戶的青睞，并與一汽解放、中國重汽和福田汽車等頭部商用車企業(yè)建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。然而，對(duì)于目標(biāo)是“星辰大?！钡呢懺囕喍?，國內(nèi)業(yè)務(wù)只是基本盤，聯(lián)合主機(jī)廠出海，打響“中國品牌”的國際名片，才是其終極目標(biāo)。

積極布局海外市場 優(yōu)化管理迎接更大舞臺(tái)

鑒于國內(nèi)市場的特殊性，輕量化是大家比較看重的車輪性能，但在海外市場，并非如此。根據(jù)不同車型的使用場景，他們可能更加在意車輪的承載性、耐高寒及耐腐性能等。所以，在出海的過程中，貞元車輪因地制宜地開發(fā)出了滿足不同使用場景的車輪產(chǎn)品矩陣。

“公司新規(guī)劃的綠色制造基地在今年9月將正式投產(chǎn)。屆時(shí)，貞元不光在產(chǎn)品制造方面，擁有更加智能化的設(shè)備保證良品率和產(chǎn)品的一致性，在定制化產(chǎn)品的開發(fā)方面，也將擁有更強(qiáng)的柔性化生產(chǎn)能力?！痹诮?jīng)歷了今年一季度緊張的排產(chǎn)后，胡鵬飛強(qiáng)調(diào)，這段時(shí)間他的主要工作是優(yōu)化公司管理架構(gòu)，提升團(tuán)隊(duì)的整體運(yùn)行效率，為第一時(shí)間適應(yīng)新工廠的投產(chǎn)節(jié)奏，提前做好規(guī)劃。

貞元車輪新廠區(qū)

此外，為了滿足海外市場日益增長的客戶需求，貞元車輪除了配套主機(jī)廠的相關(guān)產(chǎn)品出口，也正積極考察，計(jì)劃在海外建廠。而在俄羅斯建立的首個(gè)海外倉或?qū)⒂诮衲晗掳肽暾铰涞亍！斑^去，我們將產(chǎn)品裝上車就可以了，現(xiàn)在為了就近滿足客戶售后服務(wù)的需求，海外倉便成為貞元車輪走向海外的關(guān)鍵一步?！?/p>

結(jié)語

對(duì)于汽車工業(yè)而言，不論是哪個(gè)零部件產(chǎn)品，做到極致就能贏得主機(jī)廠及用戶的認(rèn)可。貞元車輪結(jié)合當(dāng)下國內(nèi)市場的現(xiàn)實(shí)需求，推出了極具性價(jià)比的輕量化車輪，以差異化優(yōu)勢擺脫了市場大環(huán)境的不利影響，在展現(xiàn)自身研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，塑造了品牌口碑。而這又成為其搏殺于海外市場的關(guān)鍵底牌。