同比大跌22% 微客市場(chǎng)2014年僅售123.76萬(wàn)輛

 

相對(duì)于乘用車市場(chǎng)銷量的節(jié)節(jié)攀升，微客市場(chǎng)卻跌跌不休。就在剛剛過(guò)去的2014年，微客市場(chǎng)僅銷售123.76萬(wàn)輛，同比下降22.0%。在不計(jì)五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾的銷量的情況下，這是微客市場(chǎng)連續(xù)第4年銷量下滑。近五年，微客市場(chǎng)銷量規(guī)模如何？市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局又有怎樣的發(fā)展？

 

微客市場(chǎng)四年下跌

 

2009年、2010年我國(guó)啟動(dòng)汽車下鄉(xiāng)以及1.6L以下小排量車型購(gòu)置稅減免等刺激政策下，車市整體進(jìn)入“井噴”狀態(tài)，微客行業(yè)也步入了快速的產(chǎn)能擴(kuò)張周期。至2010年，微客市場(chǎng)銷量首次突破200萬(wàn)輛至242.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了25.5%。2011年和2012年銷量保持在200萬(wàn)輛以上，不過(guò)有所下降，分別銷售215.56萬(wàn)輛和216.14萬(wàn)輛。

 

 

微客產(chǎn)品的轎車化、商務(wù)化變革遲緩，以及緊湊型MPV下探導(dǎo)致微客市場(chǎng)迅速走低。自2013年起，隨著五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾被納入狹義乘用車統(tǒng)計(jì)范圍，微客市場(chǎng)規(guī)模更是大幅縮減。2013年，微客市場(chǎng)全年銷售量158.73萬(wàn)輛，已跌至2009年（193.14萬(wàn)輛）之前水平；而2014年繼續(xù)走低僅實(shí)現(xiàn)123.76萬(wàn)輛，同比大跌22.0%。

 

 

微客市場(chǎng)銷量規(guī)模的縮小，究其原因，是五菱宏光、長(zhǎng)安歐諾被納入MPV市場(chǎng)所致？其實(shí)不然，縱觀微客市場(chǎng)近五年銷量表現(xiàn)可知，若不計(jì)五菱宏光和長(zhǎng)安歐諾的銷售數(shù)據(jù)，則2010年全年銷售241.70萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.1%；而當(dāng)年初上市的五菱宏光銷量?jī)H為6,467輛，對(duì)整個(gè)微客市場(chǎng)的影響并不大。但從2011年至2014年，微客市場(chǎng)已持續(xù)下跌四個(gè)年頭，年銷量均在200萬(wàn)輛以下。2014年全年，微客市場(chǎng)僅銷量123.76萬(wàn)輛，同比下跌了22.0%，為近幾年來(lái)跌勢(shì)最猛的一年。

 

前三企把持八成份額

 

直到2014年全年，微客市場(chǎng)仍被少數(shù)企業(yè)把持。上汽通用五菱、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)小康這三家企業(yè)依舊是微客市場(chǎng)的銷量貢獻(xiàn)大戶，其去年全年銷量均在10萬(wàn)輛以上，合計(jì)銷售103.71萬(wàn)輛，市場(chǎng)集中度在八成以上（83.8%），尤其是2011年（87.2%）和2012年（89.1%），更是逼近九成。

 

 

微客市場(chǎng)前三企業(yè)中，規(guī)模最大的當(dāng)屬上汽通用五菱。2010年，其銷量突破100萬(wàn)輛至105.78萬(wàn)輛，2011年、2012年銷量也均在100萬(wàn)輛以上，分別為112.58萬(wàn)輛和121.23萬(wàn)輛。然而，2013年五菱宏光并入MPV市場(chǎng)后，上汽通用五菱的微客銷量隨即跌破100萬(wàn)輛，為82.88萬(wàn)輛，2014年全年銷量同比下跌兩成（21.1%）至65.38萬(wàn)輛，不過(guò)，其仍然占據(jù)微客市場(chǎng)總銷量的半壁江山（52.8%），且較2013年同比提升了0.6個(gè)百分點(diǎn)。

 

位居第二的長(zhǎng)安汽車，2009年至2012年，其微客銷量均在50萬(wàn)輛以上，2013年長(zhǎng)安歐諾劃入MPV市場(chǎng)后，同年長(zhǎng)安汽車微客銷量暴跌逾20萬(wàn)輛至30.68萬(wàn)輛，2014年繼而跌至26.52萬(wàn)輛，占微客市場(chǎng)總銷量的兩成（21.4%），較2013年小幅度提升2.1個(gè)百分點(diǎn)。

 

前三甲中，位居第三位的東風(fēng)小康跌得最猛，2014年全年僅實(shí)現(xiàn)11.81萬(wàn)輛，不及2011年巔峰時(shí)期銷量（24.31萬(wàn)輛）的一半。這也與其轉(zhuǎn)向MPV市場(chǎng)有關(guān)。

 

2012年才入局的北京汽車和力帆汽車，雖然進(jìn)入時(shí)間較晚，但表現(xiàn)不凡。北京汽車去年全年微客銷售9.43萬(wàn)輛，僅次于東風(fēng)小康，排名第四。力帆汽車去年全年銷量2.90萬(wàn)輛，排名第五。