海南省召開2016年道路春運(yùn)工作會議 春運(yùn)將投客車5976輛

“今年的春運(yùn)正好趕在海南西環(huán)高鐵開通之后，從整個(gè)運(yùn)力來說，緩解了公路運(yùn)輸?shù)膲毫??！?14日上午，海南省2016年道路春運(yùn)工作會議于?？谡匍_。會議指出，2016年春運(yùn)將從1月24日開始，3月3日結(jié)束，為期40天。

據(jù)了解，2016年春運(yùn)期間，海南省客運(yùn)總客位數(shù)預(yù)計(jì)投入800萬座，總客運(yùn)量526萬人次，其中，旅游車客運(yùn)量130萬人次，班車客運(yùn)量370萬人次，出島省際班線客運(yùn)量26萬人次。同時(shí)，海南省計(jì)劃投放營運(yùn)客車5976輛，其中，省際班線車260輛，省內(nèi)班線車3265輛，省內(nèi)旅游車2091輛，市內(nèi)包車360輛。

海南省2016年道路春運(yùn)工作會議現(xiàn)場

安全出行打造“平安春運(yùn)”

春運(yùn)作為每年客流較為集中的運(yùn)輸高峰期，持續(xù)時(shí)間長、務(wù)工人員返鄉(xiāng)、學(xué)生放假、探親訪友等客流較大。同時(shí)，社會關(guān)注度高、運(yùn)輸保障任務(wù)艱巨，特別是春運(yùn)期間是運(yùn)輸企業(yè)的“旺季”，部分企業(yè)存在僥幸心理，片面追求經(jīng)濟(jì)效益，忽視安全，極易出現(xiàn)超載超員、超速行駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重威脅運(yùn)輸安全的行為，增加了安全隱患。

據(jù)海南省道路運(yùn)輸局局長周明在會上介紹，為打造“平安春運(yùn)”，海南省各市縣道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)將進(jìn)一步強(qiáng)化道路運(yùn)輸客運(yùn)站源頭安全管理，嚴(yán)格檢查參加春運(yùn)客車安全例檢情況，嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，督促客運(yùn)站提供優(yōu)質(zhì)的旅客服務(wù)、運(yùn)營服務(wù)和信息服務(wù)。

周明在會上強(qiáng)調(diào)，要督促客運(yùn)企業(yè)按規(guī)定配備足額駕駛員，加強(qiáng)客運(yùn)駕駛員管理，定時(shí)對駕駛?cè)诉`法駕駛、安全運(yùn)營等情況進(jìn)行考核，對交通違法記滿分、從業(yè)資格證被吊銷的客運(yùn)駕駛?cè)艘皶r(shí)調(diào)離或辭職。

除此之外，會議上還提出，要防止超速、超載和疲勞駕駛，嚴(yán)禁超員、酒駕等嚴(yán)重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。省際長途客運(yùn)車輛嚴(yán)格執(zhí)行長途客運(yùn)在凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸制度。

省內(nèi)統(tǒng)一調(diào)派解決運(yùn)營困難

據(jù)海南省道路運(yùn)輸局局長周明講到：“2015年省政府提出要進(jìn)行多規(guī)合一，海南省旅游車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)派?！彼赋?，原本不能跨市縣的旅游車輛，經(jīng)過審驗(yàn)，重新進(jìn)行調(diào)整，省內(nèi)2000余輛旅游車，由海南省道路運(yùn)輸局進(jìn)行審批，并統(tǒng)一調(diào)派。周明強(qiáng)調(diào)，2016年開始，海南省內(nèi)將不再存在省內(nèi)部分旅游車輛無法跨市縣運(yùn)營的困境。

省際加班點(diǎn)對點(diǎn)服務(wù)群眾

記者從會議現(xiàn)場了解到，為減輕?？诘貐^(qū)疏送旅客的壓力，為返鄉(xiāng)農(nóng)民工提供便捷服務(wù)，原來沒有開通省際客運(yùn)線路的市縣，仍然延續(xù)往年的做法，經(jīng)屬地運(yùn)管機(jī)構(gòu)同意后，由各市縣客運(yùn)站聯(lián)系外省汽車客運(yùn)站，在春運(yùn)期間臨時(shí)實(shí)行站對站疏送旅客，并按加班統(tǒng)計(jì)以及享受春運(yùn)加班財(cái)政補(bǔ)貼。

據(jù)了解，參加省際班線應(yīng)急加班的應(yīng)具備三大條件：

一、省際客運(yùn)班線的經(jīng)營車輛，或者車輛初次登記日期原則上為2009年1月1日以后，實(shí)行公車公營的市縣際班線車和相應(yīng)駕駛經(jīng)驗(yàn)的駕駛員;

二、《道路運(yùn)輸證》中完成相應(yīng)二保審驗(yàn)，且“下次二保預(yù)約時(shí)間”應(yīng)在2016年3月3日以后;

三、應(yīng)急加班運(yùn)輸需在凌晨2時(shí)至5時(shí)時(shí)段運(yùn)行的，有明確的凌晨2時(shí)至5時(shí)停車休息或接駁運(yùn)輸方案，并提前落實(shí)好休息地或接駁地點(diǎn)。

連接西環(huán)鐵緩解公路運(yùn)輸壓力

“今年的春運(yùn)正好趕在海南西環(huán)高鐵開通之后，從整個(gè)運(yùn)力來說，緩解了公路運(yùn)輸?shù)膲毫??！睋?jù)周明局長介紹，高鐵與城市之間的接駁也是目前各市縣公共交通中的工作重點(diǎn)，以保證西環(huán)高鐵與城市之間的連接，保證老百姓出行的方便。

據(jù)周明介紹，目前西環(huán)高鐵沿線各市縣均已開通從市區(qū)或縣城開往高鐵站的公共交通線路，但由于剛剛開通，部分市縣做的還不夠完善，但隨著開通運(yùn)行一段時(shí)間后，各市縣均在逐步落實(shí)并完善該工作。