“網(wǎng)約車(chē)”早已不是新鮮事，但“網(wǎng)約公交車(chē)”你坐過(guò)嗎？如今，在全國(guó)一些城市，國(guó)有公交企業(yè)主導(dǎo)的網(wǎng)約公交車(chē)悄然興起。每個(gè)工作日的早上，住在深圳光明新區(qū)“華星光電”公交站附近的蔣女士在洗漱時(shí)都會(huì)時(shí)不時(shí)拿起手機(jī)在APP里看自己預(yù)約的P400-1公交車(chē)還有多久到家門(mén)口這站。如果錯(cuò)過(guò)了這班“e巴士”，她的上班路就要變得折騰許多。這個(gè)“e巴士”，并不是由互聯(lián)網(wǎng)公司推出的，而是深圳市東部公共交通有限公司的網(wǎng)約公交車(chē)。乘客既可以根據(jù)自身需求發(fā)起線(xiàn)路，也可以查詢(xún)已有線(xiàn)路提前購(gòu)票預(yù)約出行，一定程度上改善了出行供需信息不對(duì)稱(chēng)難題，提高了公交服務(wù)水平。

東部公交副總經(jīng)理賈濤告訴記者，目前e巴士各線(xiàn)路的平均里程約49公里。截至2018年一季度末，e巴士?jī)H通勤線(xiàn)路就已開(kāi)行807條，投入運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車(chē)輛771輛，累計(jì)行駛里程已達(dá)5288萬(wàn)公里，累計(jì)乘車(chē)人數(shù)已達(dá)1562萬(wàn)人次。為了更好地了解和匹配乘客的出行需求，e巴士采取預(yù)約模式，上車(chē)刷卡前要出示預(yù)約信息，沒(méi)有預(yù)約無(wú)法乘坐。賈濤說(shuō)：“我們根據(jù)預(yù)約信息變化對(duì)車(chē)輛進(jìn)行調(diào)配，以更貼合乘客的出行需求，提高載客率?！?/p>