【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

目前，我國商用車新能源滲透率已超10%，邁入發(fā)展快車道。同城貨運(yùn)規(guī)模也在持續(xù)增長，整個(gè)物流行業(yè)向綠色化、合規(guī)化發(fā)展。作為城配物流的領(lǐng)軍企業(yè)之一，上汽躍進(jìn)通過不斷創(chuàng)新技術(shù)打磨產(chǎn)品，帶動(dòng)司機(jī)創(chuàng)富。

6月13日，蘇州恒靈新店開業(yè)儀式暨上汽躍進(jìn)超越 H500大咖與大拿T1天行版雙車上市活動(dòng)，在江蘇省蘇州市舉行。發(fā)布會(huì)上，上汽躍進(jìn)以“雙子星”產(chǎn)品陣容——H500大咖和大拿T1天行版登陸蘇州。來自上汽躍進(jìn)、主流媒體、經(jīng)銷商和用戶的百余名資深業(yè)內(nèi)人士在此謀行業(yè)綠色發(fā)展，共商創(chuàng)富之道。

發(fā)力蘇州市場(chǎng) 打造行業(yè)領(lǐng)軍產(chǎn)品

2025年，上汽躍進(jìn)在傳統(tǒng)能源與新能源市場(chǎng)雙線告捷：最新上市的超越H500 大咖憑借上汽πPlus高效動(dòng)力系統(tǒng)，以170馬力、500牛米的強(qiáng)勁表現(xiàn)，成為城配重載運(yùn)輸?shù)男蕮?dān)當(dāng)；在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源商用車賽道中逆勢(shì)上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)銷量、排名、市占率三項(xiàng)突破，行業(yè)排名躍升第三。

蘇州作為江蘇長期霸占GDP榜首的城市，是長三角經(jīng)濟(jì)的核心城市之一，不但擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，物流體系及汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)也非常龐大，新能源商用車具有十足的市場(chǎng)基礎(chǔ)和潛力。此次活動(dòng)選擇在蘇州舉辦，為上汽躍進(jìn)持續(xù)引領(lǐng)江蘇并開拓東部戰(zhàn)區(qū)市場(chǎng)意義重大。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，上汽大通汽車有限公司副總經(jīng)理練朝春在致辭中表示，上汽躍進(jìn)始終堅(jiān)信，只有以用戶需求為原點(diǎn)，以技術(shù)創(chuàng)新為支點(diǎn)，才能讓每一輛躍進(jìn)車成為用戶創(chuàng)富路上的可靠伙伴。在行業(yè)變革的關(guān)鍵期，上汽躍進(jìn)始終堅(jiān)守 “三個(gè)堅(jiān)持”，以適應(yīng)市場(chǎng)變革的浪潮。

“上汽躍進(jìn)堅(jiān)持長期主義，蘇州恒靈新店的開業(yè)，不是短期逐利的布局，而是我們深耕華東市場(chǎng)、完善城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)的長期規(guī)劃；堅(jiān)持用戶至上，通過數(shù)字化工具將售后服務(wù)效率提升 30%，讓用戶從選車到換車全程無憂；堅(jiān)持互信共贏，與上海新動(dòng)力、寧德時(shí)代等伙伴構(gòu)建 “技術(shù)共研、資源共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)” 的生態(tài)體系。上汽躍進(jìn)將抓住新能源與智能化浪潮機(jī)遇，讓銷量再攀高峰?！?練朝春堅(jiān)定的說道。

蘇州恒靈董事長陳峰鳴發(fā)言道：“自1996年開始，我成為上汽躍進(jìn)經(jīng)銷商已經(jīng)有近30年的時(shí)間。選擇上汽躍進(jìn)，正是看中了其作為物流用車首選品牌的影響和實(shí)力，也是雙方互信互利的真正體現(xiàn)。在行業(yè)整體下沉的大趨勢(shì)下，蘇州恒靈將仔細(xì)研究客戶的痛點(diǎn)與需求，把產(chǎn)品、政策、渠道、人文、效率，作為用戶體驗(yàn)的幾大要素，全面提升用戶體驗(yàn)，讓更多用戶了解到我們更全面、優(yōu)質(zhì)的全方位服務(wù)。希望通過此次上汽躍進(jìn)新產(chǎn)品上市，能給蘇州市場(chǎng)注入新的商機(jī)，也為公司帶來新的機(jī)會(huì)。蘇州恒靈定會(huì)不辱使命，將上汽躍進(jìn)在蘇州做大做強(qiáng)。”

多項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì) 用產(chǎn)品力征服客戶

隨著“雙碳”戰(zhàn)略向縱深階段邁進(jìn)，能源革新和智能化的快速發(fā)展對(duì)于行業(yè)產(chǎn)生了諸多顛覆效應(yīng)，“油電同價(jià)”的時(shí)代已經(jīng)到來。從事城配物流的用戶希望能夠以最低成本獲取更高、更穩(wěn)定的收入，作為創(chuàng)富工具的物流車，需要同時(shí)具備更大的方量、更強(qiáng)的承載力、快速實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能、一車適應(yīng)更多業(yè)務(wù)場(chǎng)景。

同時(shí)，隨著更多年輕司機(jī)的加入，對(duì)車輛的舒適性和智能化需求也日益迫切。為滿足用戶多元化需求、解決用戶實(shí)際痛點(diǎn)，H500大咖和大拿T1天行版應(yīng)勢(shì)而生，全面領(lǐng)跑城配物流行業(yè)。

其中，大拿T1天行版作為上汽躍進(jìn)完善產(chǎn)品布局推出的一款全新戰(zhàn)略車型，重新定義了新一代城配物流合規(guī)運(yùn)力新標(biāo)準(zhǔn)，為用戶解憂，助力司機(jī)創(chuàng)富增收。據(jù)介紹，大拿 T1 天行版作為上汽躍進(jìn)與寧德時(shí)代雙燈塔工廠協(xié)同的結(jié)晶，配備行業(yè)領(lǐng)先能量密度的天行L電池，-35度-65度快速充電技術(shù)適配，實(shí)現(xiàn) “續(xù)航無憂、載重自由”。

大拿T1天行版整車聯(lián)合標(biāo)定，其搭載的天行L電池支持高達(dá)2C的充電倍率，實(shí)現(xiàn)“20%-80% SOC充電僅需18分鐘，續(xù)航里程最高可達(dá)500km，大大拓展了車輛的運(yùn)營范圍。同時(shí)，得益于輕量化車身與CP電池布局，大拿T1天行版貨廂容積大18.3立方米，疊加5.5噸級(jí)后橋和980mm的低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，車輛不僅更能裝，也滿足了建材/冷鏈等高載重需求的城配應(yīng)用場(chǎng)景，可謂一舉多得。

此次發(fā)布的另一款新車，H500大咖搭載的πPlus動(dòng)力，集高壓共軌、曲軸偏置、分層冷卻、NVH優(yōu)化四大黑科技于一身，展現(xiàn)出動(dòng)力強(qiáng)勁、油耗超低、換油周期長、噪音極低、使用壽命長這五大顯著優(yōu)勢(shì)。其最大功率高達(dá)170馬力，最大扭矩達(dá)到500nium ，百公里油耗較競(jìng)品降低6.8%。

在承載能力方面，H500大咖采用了820mm開檔的高強(qiáng)鋼等高梁，屈服強(qiáng)度提升69%，抗拉強(qiáng)度提升37.2%，相比同級(jí)別產(chǎn)品可多裝3噸貨物。同時(shí)，配備的歐洲技術(shù)變速箱換擋輕盈，4萬公里定保，大大降低了維護(hù)成本和時(shí)間成本。

結(jié)語

城配物流車輛是用戶生產(chǎn)資料和物流專業(yè)裝備，要想在市場(chǎng)上一路披荊斬棘，關(guān)鍵看技術(shù)。而技術(shù)則代表著強(qiáng)大領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力，和厚積薄發(fā)的發(fā)展底蘊(yùn)，絕非一朝一日之功、這一點(diǎn)，在上汽躍進(jìn)新品的集中發(fā)布上，便可見一斑。未來，上汽躍進(jìn)將不斷緊跟行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、精準(zhǔn)把握市場(chǎng)脈絡(luò)，不斷為廣大客戶提供更好的產(chǎn)品和服務(wù)。