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新能源牽引車5月銷超1萬輛大增285%!徐工奪冠 解放/創(chuàng)維等暴漲超5倍

第一商用車網(wǎng)2025-06-15
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【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2025年5月份,我國新能源重卡整體實銷1.51萬輛,同比大增190%,單月銷量已連續(xù)三個月超過1.5萬輛!作為新能源重卡市場占比最高的細分領(lǐng)域,新能源牽引車表現(xiàn)如何?跑贏還是跑輸? 

請看第一商用車網(wǎng)的分析報道。

三一電動牽引車.jpg

新能源牽引車5月實銷1.1萬輛 ,同比大增285%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)最新掌握的終端銷量數(shù)據(jù)(注:本文數(shù)據(jù)來源為交強險實銷口徑,不含出口和軍車,下同),2025年5月份,國內(nèi)新能源重卡銷售1.51萬輛,環(huán)比今年4月份下降5%,同比增長190%。其中新能源牽引車銷售1.1萬輛,環(huán)比下降5%,同比增長285%,同比增速較上月(+364%)有所縮窄,繼續(xù)呈現(xiàn)暴漲之態(tài)。與新能源重卡市場整體走勢相同,新能源牽引車市場在2025年5月份也交出環(huán)比小降、同比暴漲的成績單,而新能源牽引車市場的增速比新能源重卡市場整體增速更高(高95個百分點)。

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2025年5月份,新能源牽引車在新能源重卡市場占到72.95%的份額,較上月(73.20%)略有縮窄。今年1-5月,新能源牽引車在新能源重卡市場占到72.66%的份額,較2024年全年67.99%的占比明顯提升,與去年同期相比則提升了超16個百分點(如上圖)。根據(jù)第一商用車網(wǎng)的觀察, 2024年下半年,牽引車在新能源重卡單月銷量結(jié)構(gòu)占比持續(xù)高位, 8-12月占比均超過70%,從這個角度看,今年1-5月新能源牽引車市場顯然是延續(xù)了上年的良好勢頭(今年前5月有4個月占比都超過70%)。

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從最近幾年國內(nèi)新能源牽引車銷量月度走勢圖可見,無論是1月份和2月份,還是3月份、4月份和5月份,代表2025年的紅色柱體比之前任何一年都“高”出非常大截。今年前5個月所處高度,放在整個新能源牽引車發(fā)展史上看分別能排到史上第7高、第8高、第4高、第2高(僅比最高位少銷售不足50輛)和第3高位,從這個角度看,今年1-5月,尤其是3-5月新能源牽引車市場的表現(xiàn)是非常不錯的。 

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2025年5月份,國內(nèi)重卡整體實銷6.31萬輛,同比增長18%,其中牽引車實銷3.33萬輛,同比增長15%。5月份新能源牽引車在牽引車終端銷量的占比達到33.11%,較上月提升0.65個百分點,是去年同期占比的3倍多(如上圖);今年1-5月,新能源牽引車在牽引車終端銷量的占比達到28.87%,明顯高于2024年全年占比(17.43%),與去年同期占比(8.48%)相比則增長了2倍多,比今年1-5月重卡市場整體21.44%的新能源占比也高了一截。

徐工新能源牽引車江蘇泰州2.jpg

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從燃料種類看,2025年新能源牽引車技術(shù)路線仍以純電動為主,這與整個新能源重卡市場情況完全相同。2025年1-5月份,在全國各地掛牌上路的4.45萬輛新能源牽引車包括4.37萬輛純電動牽引車(其中有1.65萬輛為換電牽引車),621輛燃料電池牽引車和191輛混合動力牽引車,占比分別為98.17%、1.40%和0.43%。 

2025年1-5月,全國31個省級行政區(qū)都有新能源重卡上牌,新能源牽引車進入了其中30個?。ㄊ小^(qū)),區(qū)域分布仍呈現(xiàn)不均衡的狀態(tài),2025年1-5月上牌量前3位的上海、廣東和山西上牌量均超過3000輛,上述3?。ㄊ校┖嫌嫹肿吡?-5月新能源牽引車市場超4成的份額。具體到城市來看,2025年1-5月新能源牽引車上牌量靠前的城市(自治州)有上海、深圳、廣州、昌吉、鄭州、吐魯番、武漢、西安、長沙等。

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解放燃料電池牽引車.jpg

徐工蟬聯(lián)月榜銷冠,解放/福田/聯(lián)合重卡等暴漲超5倍

2025年5月份,新能源牽引車整體銷量同比大增285%,一眾玩家對月榜冠軍發(fā)起了新一輪的爭奪:月銷量超過100輛的企業(yè)達到13家,銷量超過700輛的企業(yè)有7家,銷量超過1000輛的企業(yè)都有5家,從這個角度看,5月份新能源牽引車市場的火熱程度不輸“金三銀四”。 

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5月份,徐工以2107輛的表現(xiàn)蟬聯(lián)月榜銷冠,這是徐工今年第二次斬獲新能源牽引車月銷量冠軍;解放和三一排名月榜2、3位,銷量均超1400輛,分別達到1803輛和1450輛;排名月銷量榜4、5位的福田和重汽5月份銷量也超過1000輛,分別達到1188輛和1139輛;陜汽和東風(fēng)分別以936輛和766輛排名月榜第6、7位;遠程、聯(lián)合重卡和江淮分別銷售399輛、281輛和250輛,排名月榜8-10位;宇通和創(chuàng)維汽車分列11、12位,分別銷售216輛和178輛。

上圖還可見,與去年同期相比,新能源牽引車市場主流企業(yè)大多實現(xiàn)增長,其中解放、福田、重汽、聯(lián)合重卡和創(chuàng)維汽車同比分別暴漲了530%、546%、470%、659%和1518%,爭相領(lǐng)漲,徐工、三一、遠程等也至少增長了兩倍。 

重汽豪沃TX中央驅(qū)動充電牽引車.jpg

2024年全年,新能源牽引車領(lǐng)域的參與者達到30位,2025年5月過后,這個數(shù)字達到27位。從市場玩家的角度看,今年1-5月新能源牽引車市場可以說是持續(xù)火熱。

2025年1-5月新能源牽引車企業(yè)銷量表(單位:輛)

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上表可見,2025年1-5月份,新能源牽引車累計銷售4.45萬輛,同比大增284%,累計增幅與4月過后持平。具體到市場主流企業(yè)來看,銷量前12企業(yè)11增1降,大多數(shù)企業(yè)實現(xiàn)翻倍增長,其中徐工、解放、重汽、陜汽、福田、東風(fēng)和聯(lián)合重卡同比分別大增了340%、680%、413%、493%、311%、303%和866%,實現(xiàn)翻倍增長的同時也跑贏1-5月新能源牽引車市場“大盤”;三一、遠程和江淮等企業(yè)也實現(xiàn)翻倍增長,但增幅低于市場整體增幅,廣汽領(lǐng)程是凈增長;與此同時,主流企業(yè)中唯一出現(xiàn)下滑的企業(yè)1-5月累計銷量同比小幅下降了3%。 

陜汽底置換電牽引車.png

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從市場份額看,今年1-5月新能源牽引車市場有5家企業(yè)份額超過10%,排名前兩位的徐工和解放累計銷量均超過7000輛,分別達到7492輛和7023輛,市場份額分別達到16.84%和15.79%,兩家企業(yè)市場份額較去年同期均有所提升,解放大幅提升了8.02個百分點,提升最為迅猛,徐工提升了2.14個百分點。

排名3、4位的三一和重汽累計銷量均超過5000輛,市場份額分別為14.09%和12.06%,其中重汽的市場份額提升了3.04個百分點;陜汽累銷4708輛排名第5位,市場份額為10.58%,較去年同期提升了3.73個百分點;排名6-9位的福田、東風(fēng)、遠程和江淮累計銷量均超1500輛,市場份額分別為8.44%、6.75%、5.37%和3.54%,其中福田和東風(fēng)市場份額較去年同期有所提升。其他企業(yè)累計銷量尚不足800輛,市場份額均不足2%。

與去年年終排名相比,,解放上升一位至新能源牽引車行業(yè)第2;福田上升1位至行業(yè)第6位;遠程和江淮也雙雙上升1位,暫列行業(yè)第8、9位;聯(lián)合重卡上升2位,廣汽領(lǐng)程大踏步上升了15位(解放、福田、遠程、江淮、聯(lián)合重卡和廣汽領(lǐng)程2024年分列新能源牽引車銷量榜第3位、第7位、第9位、第10位、第13位和第27位)。

東風(fēng)天龍KL氫燃料電池牽引車1.png

結(jié)語

2025年前5個月,新能源牽引車市場同比分別實現(xiàn)121%、399%、290%、364%和285%的大增,5月過后,新能源牽引車累計銷售4.45萬輛(已達到2024年全年銷量的80%)。包括重汽、陜汽、福田、聯(lián)合重卡、廣汽領(lǐng)程等多家企業(yè),累計銷量已超過去年全年銷量,種種跡象都在表明,新能源牽引車市場將持續(xù)火熱。

廣汽領(lǐng)程.jpg

責(zé)任編輯:周丹
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