【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

2025年一季度，新能源重卡市場(chǎng)接連實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，其中月均同比增速高達(dá)218%的新能源牽引車市場(chǎng)表現(xiàn)最為出色。

請(qǐng)看第一商用車網(wǎng)帶來(lái)的新能源牽引車市場(chǎng)觀察。

3月新能源牽引車新增7838輛，同比大漲253%

根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的最新數(shù)據(jù)，2025年3月，全國(guó)共新增新能源牽引車7838輛（本文數(shù)據(jù)來(lái)源為重型貨車北斗營(yíng)運(yùn)證入網(wǎng)銷量口徑，非交強(qiáng)險(xiǎn)口徑，不含出口和軍車，下同），環(huán)比今年2月份增長(zhǎng)58%，同比也繼續(xù)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到253%。從增幅來(lái)看，3月份新能源牽引車市場(chǎng)交出環(huán)比、同比雙增的成績(jī)單，月銷量較今年2月份提升接近3000輛，同比去年3月份則有5600余輛的增長(zhǎng)，約是去年3月份銷量的3.5倍。值得一提的是，3月份新能源牽引車市場(chǎng)同比253%的增速雖較2月份（+258%）小幅下降，但比3月份新能源重卡市場(chǎng)整體189%的同比增速繼續(xù)高出一大截（2月份新能源牽引車同比增速比新能源重卡整體增速高50個(gè)百分點(diǎn)）。 

3月份，全國(guó)有29個(gè)省（市、自治區(qū)）有新增新能源牽引車，其中單月新增超百輛的?。ㄊ?、自治區(qū)）達(dá)到19個(gè)，排名首位的上海市3月份新增新能源牽引車超800輛，山西、河北、河南、四川等省均超500輛。從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，2025年一季度新能源牽引車市場(chǎng)正延續(xù)著2024年年末幾月的火熱狀態(tài)。 

截止到3月份，今年新能源牽引車?yán)塾?jì)銷量超過(guò)百輛的省（市、自治區(qū)）已有24個(gè)，超200輛的省份都達(dá)到18個(gè)，上海、山西、河北、河南、四川和新疆等六?。ㄊ?、區(qū)）累計(jì)銷量超過(guò)1000輛（如上圖）。 

解放/徐工/三一超千輛爭(zhēng)冠，聯(lián)合重卡暴漲34倍領(lǐng)漲

根據(jù)北斗入網(wǎng)新增數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年3月份，有11家企業(yè)新能源牽引車銷量超過(guò)100輛，其中9家企業(yè)銷量超過(guò)300輛，7家企業(yè)銷量超過(guò)500輛，銷量破千的企業(yè)都有3家。解放以1302輛摘得3月份新能源牽引車月榜銷冠；徐工和三一分別以1235輛和1161輛列2、3位；陜汽和重汽排名月榜第4、5位，銷量分別為897輛和782輛；排名6、7位的東風(fēng)和福田銷量均超500輛，分別達(dá)到597輛和533輛；遠(yuǎn)程、江淮和聯(lián)合重卡分別以372輛、365輛和140輛排名月榜第8-10位。

從同比增速來(lái)看，3月份新能源牽引車市場(chǎng)主流企業(yè)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，且月榜前十企業(yè)全數(shù)實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。其中，解放、徐工、陜汽和聯(lián)合重卡同比分別暴漲了780%、449%、731%和3400%，爭(zhēng)相領(lǐng)漲；東風(fēng)3月份銷量同比大增283%，也跑贏新能源牽引車整體增速；三一、重汽、福田、遠(yuǎn)程和江淮等企業(yè)也實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

與2月份相比，3月份新能源牽引車月榜前十成員與排名均發(fā)生了變化，銷量前十企業(yè)中僅遠(yuǎn)程和江淮兩家企業(yè)保持上月排名不變，變化如下：聯(lián)合重卡躋身月榜前十（聯(lián)合重卡2月份排名第12位）；解放上升2位至月榜第1，徐工上升1位至月榜第2，三一上升1位至月榜第3，陜汽上升一位至月榜第4（2月份解放、徐工、三一和陜汽分列月榜第2-5位）；東風(fēng)上升1位至月榜第6（東風(fēng)2月份排名第7位）；與此同時(shí)，也有不只一家企業(yè)排名出現(xiàn)下滑，下滑最嚴(yán)重的企業(yè)排名下滑了4位，如今新能源牽引車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，長(zhǎng)期保持高位的難度越來(lái)越大。 

1-3月累銷1.84萬(wàn)輛大漲212%，徐工 /解放/三一爭(zhēng)第一

2025年1-3月份，新能源牽引車?yán)塾?jì)銷售1.84萬(wàn)輛，同比大增212%，累計(jì)增幅較2月過(guò)后（+188%）擴(kuò)大24個(gè)百分點(diǎn)。具體到生產(chǎn)企業(yè)來(lái)看，已有8家企業(yè)累計(jì)銷量超過(guò)1000輛，累計(jì)銷量超過(guò)2000輛的企業(yè)都達(dá)到4家，徐工、解放、三一和重汽等4家企業(yè)今年一季度累計(jì)銷量分別達(dá)到2914輛、2818輛、2596輛和2448輛；排名5-8位的陜汽、東風(fēng)、福田和江淮累計(jì)銷量也超過(guò)1000輛，分別達(dá)到1890輛、1294輛、1227輛和1033輛。 

從累計(jì)增幅看，新能源牽引車銷量前十企業(yè)9增1降，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的9家企業(yè)均實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，徐工、解放、三一、重汽、陜汽和東風(fēng)等企業(yè)同比分別大增了214%、506%、232%、388%、458%和256%，翻倍增長(zhǎng)的同時(shí)也跑贏新能源牽引車市場(chǎng)“大盤”，福田、江淮和遠(yuǎn)程同比分別增長(zhǎng)了171%、159%和110%，實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。

從市場(chǎng)份額看，目前排名前5位的徐工、解放、三一、重汽和陜汽份額均超過(guò)10%，分別達(dá)到15.83%、15.31%、14.10%、13.30%和10.27%；排名6-9位的東風(fēng)、福田、江淮和遠(yuǎn)程份額均超過(guò)5%，分別達(dá)到7.03%、6.67%、5.61%和5.08%。今年以來(lái)，新能源牽引車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，相鄰企業(yè)差距一直非常小，3月過(guò)后，多組“鄰居”累計(jì)銷量差距都只有兩位數(shù)，換位和超越隨時(shí)都可能發(fā)生，3月過(guò)后，解放和三一雙雙完成了對(duì)重汽的超越，從2月過(guò)后的第3和第4位，升至目前的第2和第3位。4月過(guò)后，誰(shuí)又能完成超越呢？ 

結(jié)語(yǔ)：

2025年一季度，新能源牽引車市場(chǎng)分別實(shí)現(xiàn)143%、258%和253%的大幅增長(zhǎng)，每個(gè)月都比新能源重卡整體增速高出一截，完全延續(xù)了上年的火熱狀態(tài)。4月份，同樣是重卡行業(yè)傳統(tǒng)的銷售旺季，新能源牽引車會(huì)繼續(xù)狂飆嗎？