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2月8日,2012款長安星光4500“輕松駕馭,全芯上市”上市品鑒會,在河北定州安特長安汽車超市舉行。
2012年1月份,全國共生產微客178670輛,環(huán)比下降18.01%,同比下降26.02%;共銷售微客200307輛,環(huán)比下降1.02%,同比下降23.80%。
在微客市場穩(wěn)固霸主地位后,上汽通用五菱一直尋求“捅破天花板”的機會。寶駿630的誕生恰逢微客危機之時,而這正是體現企業(yè)真正實力的最好T臺。 2011年上汽通用五菱媒體答謝會上,其副總經理袁志軍向外界交了
盡管業(yè)界對今年車市銷量增長預期不高,但1月份以來,微客銷售仍呈現亮色,僅長安汽車微客1月份的銷量就增長近六成。
在高級微客市場里,有著“微客里的沃爾沃”之稱的長安金牛星,自上市就備受消費者青睞,其銷量更節(jié)節(jié)攀升。在去年10月銷量破萬后,就始終保持著月銷萬輛的銷售佳績,龍年1月銷售更是突破15796輛大關。
濰柴動力(2338.HK;000338.SZ)董事長譚旭光的整車夢將從微車起步。 日前,記者了解到,濰柴動力已在重慶招聘了二三十位技術人員,在重慶基地工作緊鑼密鼓地開發(fā)新車型,而作為濰柴動力進入整車的第一款車型
如今,在圍繞著昌河鈴木生產資質之爭的罷工抗議平息之后,又爆出昌河汽車欲脫離長安、重回原點的傳聞。
近年來,車市價格不斷浮動。伴隨限購政策、油價飛漲等大環(huán)境的影響,車市日漸蕭條。原先中級車型的明星產品現在價格也降低到15萬元以下,奇瑞、比亞迪等自主品牌汽車價格已降到5萬元左右。同時,近年來微客市場頻頻
在經歷了過去兩年的爆發(fā)增長后,2011年微客銷量增速顯著回落,全年銷量下滑9.5%。2011年換購、增購用戶比重繼續(xù)增加,特別是大型微客和新型微客用戶中換購、增購用戶比重更高,說明了微型客車產品與市場結構已發(fā)生了
近日,從官方獲悉眾泰V10會正式上市。該車是眾泰旗下的首款微客產品,其搭載的是一款1.2L發(fā)動機。價格方面,其與五菱榮光基本一致,預計售價在3-5萬元。